Բեռնաբեռնաթափման սարքավորումներ
Կատալոգ

Շրջվող էշելոնով հավասարակշռող հարթակ, DLHH սերիա

Էլեկտրահիդրավլիկ հարթակ շրջվող էշելոնով, DLHH սերիա, հանդիսանում է ստանդարտ սարք՝ զուտ բեռնափոխադրումների տեղերի սարքավորման համար: Ակտիվացման դեպքում հարթակը բարձրանում է, իսկ էշելոնը, շրջվելով, բացվում է: Հետո հարթակը իջնում է մինչև մեքենայի բեռնախցի հատակը հասնելը: Աշխատանքների ավարտից հետո հարթակը վերադարձվում է սկզբնական դիրքի:
Կիրառելիությունը:
Պահեստային համալիրներ, տրանսպորտային-բեռնափոխադրող հանգույցներ, լոգիստիկ կենտրոններ
Առավելություններ
Համընդհանուր հարթակ
Այս հարթակը հանդիսանում է ստանդարտ սարքավորում՝ նախատեսված ցանկացած նշանակության շենքերում փոխադրման դոկերի համար:
Արտակարգ իրավիճակում անմիջապես կանգառ
Հիդրավլիկ համակարգի անվտանգության համակարգը կանգնեցնում է հարթակը, եթե խզվի խողովակը կամ մեքենան շարժվի աշխատանքի ընթացքում:
Փաթեթի հետևի անկյունային թեքում
Աշխատելիս մեքենայի կցամասի թեքվածության դեպքում հարթակի թեքումը հնարավոր է մինչև 100 մմ:
Կառուցվածքի անվտանգության տարրեր
Կողային անվտանգության վարագույրները կանխում են աշխատակիցների ոտքերի հայտնվելը հարթակի և խոռոչի միջև աշխատանքի ընթացքում:
Շատ լայն աշխատանքային ջերմաստիճանների միջակայք
«Ձմեռային փաթեթների» առկայություն՝ օգտագործման համար ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճանի շրջաններում:
Կոռոզիոն դիմադրություն
Մետաղի կոպտավաճառում փոշիային ներկման առաջ:
Համընդհանուր հարթակ
Այս հարթակը հանդիսանում է ստանդարտ սարքավորում՝ նախատեսված ցանկացած նշանակության շենքերում փոխադրման դոկերի համար:
Արտակարգ իրավիճակում անմիջապես կանգառ
Հիդրավլիկ համակարգի անվտանգության համակարգը կանգնեցնում է հարթակը, եթե խզվի խողովակը կամ մեքենան շարժվի աշխատանքի ընթացքում:
Փաթեթի հետևի անկյունային թեքում
Աշխատելիս մեքենայի կցամասի թեքվածության դեպքում հարթակի թեքումը հնարավոր է մինչև 100 մմ:
Կառուցվածքի անվտանգության տարրեր
Կողային անվտանգության վարագույրները կանխում են աշխատակիցների ոտքերի հայտնվելը հարթակի և խոռոչի միջև աշխատանքի ընթացքում:
Շատ լայն աշխատանքային ջերմաստիճանների միջակայք
«Ձմեռային փաթեթների» առկայություն՝ օգտագործման համար ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճանի շրջաններում:
Կոռոզիոն դիմադրություն
Մետաղի կոպտավաճառում փոշիային ներկման առաջ:
Դիզայն
Մակերեսի տեսակ
Գույնի լուծումներ RAL քարտեզով
Տրիկոնի նշաձև մակերես (լենզաձև պրոֆիլավորում)
Տրիկոնի նշաձև մակերես (լենզաձև պրոֆիլավորում)
RAL 9005 (սեւ, ստանդարտ գույն)
RAL 9005 (սեւ, ստանդարտ գույն)
RAL 5005 (կապույտ, ստանդարտ գույն)
RAL 5005 (կապույտ, ստանդարտ գույն)
Անստանդարտ գույն RAL քարտեզով (ավելացված արժեք)
Անստանդարտ գույն RAL քարտեզով (ավելացված արժեք)
Avadanlıq
Հիմնական սարքավորումներ
ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ԿՈՄՊԼԵԿՏԱՑԻԱ
Հավասարեցնող հարթակ։

Հավասարեցնող հարթակ։

Միացում կառավարման բլոկի համար (կապող մալուխի երկարությունը անհրաժեշտ է ընտրել օժանդակ ծրագրում)։

Միացում կառավարման բլոկի համար (կապող մալուխի երկարությունը անհրաժեշտ է ընտրել օժանդակ ծրագրում)։

Կողային խտացուցիչ։

Կողային խտացուցիչ։

Արտիկուլ «123-587». Կառավարման բլոկ DCUH-1 – բազային։ Սնուցում 380 Վ 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը սեղմած պահելով։ Վերադարձ կայանման դիրք – կոճակը սեղմած պահելով։ Հարթակի բլոկավորում՝ դռների փակ լինելու դեպքում։

Արտիկուլ «123-587». Կառավարման բլոկ DCUH-1 – բազային։ Սնուցում 380 Վ 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը սեղմած պահելով։ Վերադարձ կայանման դիրք – կոճակը սեղմած պահելով։ Հարթակի բլոկավորում՝ դռների փակ լինելու դեպքում։

Արտիկուլ «123-590». Կառավարման բլոկ DCUH-2 – ընդլայնված ֆունկցիաներով։ Սնուցում 380 Վ 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը սեղմած պահելով։ Ինքնաշխատ վերադարձ կայանման դիրք – մեկ անգամ սեղմելով AUTO կոճակը։ Հարթակի բլոկավորում՝ դռների փակ լինելու դեպքում։ Արտաքին/ներքին լուսացույցի միացման հնարավորություն։ Հարթակի լուսավորություն։ Տեխնիկական սպասարկման ցուցիչ։ Թվային դիսփլեյ։

Արտիկուլ «123-590». Կառավարման բլոկ DCUH-2 – ընդլայնված ֆունկցիաներով։ Սնուցում 380 Վ 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը սեղմած պահելով։ Ինքնաշխատ վերադարձ կայանման դիրք – մեկ անգամ սեղմելով AUTO կոճակը։ Հարթակի բլոկավորում՝ դռների փակ լինելու դեպքում։ Արտաքին/ներքին լուսացույցի միացման հնարավորություն։ Հարթակի լուսավորություն։ Տեխնիկական սպասարկման ցուցիչ։ Թվային դիսփլեյ։

Արտիկուլ «123-591». Կառավարման բլոկ DCUH-3 – համալիր սարքավորում դոկի տարրերի կառավարման համար։ Սնուցում 380 Վ 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը սեղմած պահելով։ Ինքնաշխատ վերադարձ կայանման դիրք – մեկ անգամ սեղմելով AUTO կոճակը։ Հարթակի բլոկավորում՝ դռների փակ լինելու դեպքում։ Արտաքին/ներքին լուսացույցի միացման հնարավորություն։ Հարթակի լուսավորություն։ Տեխնիկական սպասարկման ցուցիչ։ Թվային դիսփլեյ։ Դռների շարժիչի կառավարում։ Փչովի հերմետիզատորի կառավարում։

Արտիկուլ «123-591». Կառավարման բլոկ DCUH-3 – համալիր սարքավորում դոկի տարրերի կառավարման համար։ Սնուցում 380 Վ 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը սեղմած պահելով։ Ինքնաշխատ վերադարձ կայանման դիրք – մեկ անգամ սեղմելով AUTO կոճակը։ Հարթակի բլոկավորում՝ դռների փակ լինելու դեպքում։ Արտաքին/ներքին լուսացույցի միացման հնարավորություն։ Հարթակի լուսավորություն։ Տեխնիկական սպասարկման ցուցիչ։ Թվային դիսփլեյ։ Դռների շարժիչի կառավարում։ Փչովի հերմետիզատորի կառավարում։

Արտիկուլ «E3JK-DS3OM1». Ֆոտոէլեկտրական սենսոր՝ նախատեսված հարթակի և սեկցիոն դռների փոխադարձ բլոկավորման համար։ Դռների փակ լինելու դեպքում սենսորը բլոկավորում է հարթակի կառավարումը՝ դռների վնասումից խուսափելու համար։

Արտիկուլ «E3JK-DS3OM1». Ֆոտոէլեկտրական սենսոր՝ նախատեսված հարթակի և սեկցիոն դռների փոխադարձ բլոկավորման համար։ Դռների փակ լինելու դեպքում սենսորը բլոկավորում է հարթակի կառավարումը՝ դռների վնասումից խուսափելու համար։

Արտիկուլ «1747-22». Ինդուկտիվ դիրքորոշիչ սենսոր ապպարելի համար, տեղադրվում է հավասարեցնող հարթակի վրա՝ վերահսկելու ապպարելի դիրքը։

Արտիկուլ «1747-22». Ինդուկտիվ դիրքորոշիչ սենսոր ապպարելի համար, տեղադրվում է հավասարեցնող հարթակի վրա՝ վերահսկելու ապպարելի դիրքը։

Արտիկուլներ անիվների ուղեցույցների համար՝ անկեռային պտուտակներով – «OE22», բետոնացման համար – «OE23», անկեռային պտուտակներով ցինկապատ – «OE24», բետոնացման համար ցինկապատ – «OE26»։ Անիվների ուղեցույցները նախատեսված են ապահովելու ավտոմեքենայի արագ և ճշգրիտ կայանումը դոկում և պաշտպանելու հերմետիզատորներն ու շենքի պատերը վնասումից։ Ուղեցույցները նախագծված են այնպես, որ նվազագույնի հասցնեն հնարավոր շփումը մեքենայի անիվի օղակի հետ։ Դրանք պատրաստված են պողպատյա խողովակներից՝ 159 մմ տրամագծով, ամրացման ելքերով։ Հիմնական գույն – RAL 2004, հնարավոր է նաև ներկում ցանկացած գույնով ըստ RAL քարտեզի կամ տաք ցինկապատ տարբերակ։ Ուղեցույցները տեղադրվում են դոկի դիմացի հարթակում երկու եղանակով – անկեռային պտուտակներով և բետոնացմամբ։

Արտիկուլներ անիվների ուղեցույցների համար՝ անկեռային պտուտակներով – «OE22», բետոնացման համար – «OE23», անկեռային պտուտակներով ցինկապատ – «OE24», բետոնացման համար ցինկապատ – «OE26»։ Անիվների ուղեցույցները նախատեսված են ապահովելու ավտոմեքենայի արագ և ճշգրիտ կայանումը դոկում և պաշտպանելու հերմետիզատորներն ու շենքի պատերը վնասումից։ Ուղեցույցները նախագծված են այնպես, որ նվազագույնի հասցնեն հնարավոր շփումը մեքենայի անիվի օղակի հետ։ Դրանք պատրաստված են պողպատյա խողովակներից՝ 159 մմ տրամագծով, ամրացման ելքերով։ Հիմնական գույն – RAL 2004, հնարավոր է նաև ներկում ցանկացած գույնով ըստ RAL քարտեզի կամ տաք ցինկապատ տարբերակ։ Ուղեցույցները տեղադրվում են դոկի դիմացի հարթակում երկու եղանակով – անկեռային պտուտակներով և բետոնացմամբ։

Արգելապատնեշները տեղադրվում են շենքի ներսում և նախատեսված են շենքի պատերը բեռնատարիչի հարվածներից պաշտպանելու համար։ Դրանք ապահովում են բեռնատարիչի ճիշտ և անվտանգ շարժը պահեստում և դոկին մոտենալիս։ Արգելապատնեշները պատրաստված են կլոր խողովակներից՝ 100–159 մմ տրամագծով, նաև կարող են ունենալ ցանկացած ձև և արտադրվել պատվիրատուի էսքիզների համաձայն։ Հիմնական գույն – RAL 2004, հնարավոր է ներկում ցանկացած գույնով՝ ըստ RAL քարտեզի կամ տաք ցինկապատ տարբերակ (արգելապատնեշները հասանելի են անհատական հարցման դեպքում)։

Արգելապատնեշները տեղադրվում են շենքի ներսում և նախատեսված են շենքի պատերը բեռնատարիչի հարվածներից պաշտպանելու համար։ Դրանք ապահովում են բեռնատարիչի ճիշտ և անվտանգ շարժը պահեստում և դոկին մոտենալիս։ Արգելապատնեշները պատրաստված են կլոր խողովակներից՝ 100–159 մմ տրամագծով, նաև կարող են ունենալ ցանկացած ձև և արտադրվել պատվիրատուի էսքիզների համաձայն։ Հիմնական գույն – RAL 2004, հնարավոր է ներկում ցանկացած գույնով՝ ըստ RAL քարտեզի կամ տաք ցինկապատ տարբերակ (արգելապատնեշները հասանելի են անհատական հարցման դեպքում)։

Արտիկուլ «OE01». Հարվածային սյուները նախատեսված են դռների անկյունային հենասյուները բեռնատարիչի հարվածներից պաշտպանելու համար։ Սյուները տեղադրվում են շենքի ներսում՝ հենասյուների դիմաց։ Հարվածային սյան տրամագիծը՝ 100–159 մմ։ Հիմնական գույն – RAL 2004, հնարավոր է նաև ներկում ցանկացած գույնով՝ ըստ RAL քարտեզի կամ տաք ցինկապատ տարբերակ։

Արտիկուլ «OE01». Հարվածային սյուները նախատեսված են դռների անկյունային հենասյուները բեռնատարիչի հարվածներից պաշտպանելու համար։ Սյուները տեղադրվում են շենքի ներսում՝ հենասյուների դիմաց։ Հարվածային սյան տրամագիծը՝ 100–159 մմ։ Հիմնական գույն – RAL 2004, հնարավոր է նաև ներկում ցանկացած գույնով՝ ըստ RAL քարտեզի կամ տաք ցինկապատ տարբերակ։

Արտիկուլ «TL-LED». Լուսացույցը նախատեսված է ապահովելու բեռնատարի և բեռնատարիչի անվտանգ շարժը մոտենալու/հեռանալու և բեռնաթափման ընթացքում։ Կարող է միացվել DCUH-2 և DCUH-3 շարքի կառավարման բլոկերին։

Արտիկուլ «TL-LED». Լուսացույցը նախատեսված է ապահովելու բեռնատարի և բեռնատարիչի անվտանգ շարժը մոտենալու/հեռանալու և բեռնաթափման ընթացքում։ Կարող է միացվել DCUH-2 և DCUH-3 շարքի կառավարման բլոկերին։

Արտիկուլ «OE.DH120». Լուսացույցի կոնսոլը նախատեսված է տեղադրվելու ծանրաբեռնման համակարգի թամբուրի կողային պատին։

Արտիկուլ «OE.DH120». Լուսացույցի կոնսոլը նախատեսված է տեղադրվելու ծանրաբեռնման համակարգի թամբուրի կողային պատին։

Արտիկուլ «BR250x250x100». Հիմնական ռետինե բամպեր 250 × 250 × 100 մմ։ Ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում բեռնաթափման վայրին և պաշտպանում շենքի պատերը վնասումից։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BR250x250x100». Հիմնական ռետինե բամպեր 250 × 250 × 100 մմ։ Ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում բեռնաթափման վայրին և պաշտպանում շենքի պատերը վնասումից։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BR450x250x100». Հիմնական ռետինե բամպեր 450 × 250 × 100 մմ։ Ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում բեռնաթափման վայրին և պաշտպանում շենքի պատերը վնասումից։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BR450x250x100». Հիմնական ռետինե բամպեր 450 × 250 × 100 մմ։ Ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում բեռնաթափման վայրին և պաշտպանում շենքի պատերը վնասումից։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRC510х250х330». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Ռետինե բամպ 510 × 250 × 330 մմ (արտաքին չափեր), կոնսոլային տիպ։ Ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում բեռնաթափման վայրին և պաշտպանում շենքի պատերը վնասումից։ Օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ բեռնատարի кузов-ի բարձրությունը կարող է գերազանցել ռամպայի բարձրությունը։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRC510х250х330». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Ռետինե բամպ 510 × 250 × 330 մմ (արտաքին չափեր), կոնսոլային տիպ։ Ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում բեռնաթափման վայրին և պաշտպանում շենքի պատերը վնասումից։ Օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ բեռնատարի кузов-ի բարձրությունը կարող է գերազանցել ռամպայի բարձրությունը։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRM600х364х110». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Շարժական ռետինե բամպ 600 × 364 × 110 մմ (արտաքին չափեր)։ Դեֆորմացիային հետևում է բեռնատարի վերև/ներքև շարժմանը բեռնաթափման/բեռնման ժամանակ։ Ունի զգալիորեն բարձր մաշակայունություն շարժունակության շնորհիվ։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRM600х364х110». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Շարժական ռետինե բամպ 600 × 364 × 110 մմ (արտաքին չափեր)։ Դեֆորմացիային հետևում է բեռնատարի վերև/ներքև շարժմանը բեռնաթափման/բեռնման ժամանակ։ Ունի զգալիորեն բարձր մաշակայունություն շարժունակության շնորհիվ։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRSP(16)465х250х165». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Բամպ 465 × 250 × 165 մմ (արտաքին չափեր)՝ 16 մմ հաստությամբ պողպատե աշխատանքային թիթեղով։ Կազմված է ամբողջ մակերեսով ամորտիզացնող լցանյութից (450 × 250 × 100 մմ ռետինե բամպ), որը փակված է ամուր պողպատե արտաքին թիթեղով։ Պաշտպանիչ թիթեղը ապահովում է բամպի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և ռետինե բամպը պաշտպանելու ավտոմեքենայի կայանման և բեռնաթափման/բեռնման աշխատանքների ժամանակ։ Այս դետալը ենթակա է բնական արագ մաշվածության և չի փոխարինվում երաշխիքով աշխատանքային մաշվածության կամ դեֆորմացիայի պատճառով։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRSP(16)465х250х165». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Բամպ 465 × 250 × 165 մմ (արտաքին չափեր)՝ 16 մմ հաստությամբ պողպատե աշխատանքային թիթեղով։ Կազմված է ամբողջ մակերեսով ամորտիզացնող լցանյութից (450 × 250 × 100 մմ ռետինե բամպ), որը փակված է ամուր պողպատե արտաքին թիթեղով։ Պաշտպանիչ թիթեղը ապահովում է բամպի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և ռետինե բամպը պաշտպանելու ավտոմեքենայի կայանման և բեռնաթափման/բեռնման աշխատանքների ժամանակ։ Այս դետալը ենթակա է բնական արագ մաշվածության և չի փոխարինվում երաշխիքով աշխատանքային մաշվածության կամ դեֆորմացիայի պատճառով։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRSP(16)465х250х165S». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Բամպ 465 × 250 × 165 մմ (արտաքին չափեր)՝ 16 մմ հաստությամբ պողպատե աշխատանքային թիթեղով և կայանման սենսորով։ Կազմված է ամբողջ մակերեսով ամորտիզացնող լցանյութից (450 × 250 × 100 մմ ռետինե բամպ), փակված ամուր պողպատե արտաքին թիթեղով և համալրված կայանման սենսորով, որը ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում։ Պաշտպանիչ թիթեղը ապահովում է բամպի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և ռետինե բամպը պաշտպանելու ավտոմեքենայի կայանման և բեռնաթափման/բեռնման աշխատանքների ժամանակ։ Այս դետալը ենթակա է բնական արագ մաշվածության և չի փոխարինվում երաշխիքով աշխատանքային մաշվածության կամ դեֆորմացիայի պատճառով։ Օգտագործվում է կայանման ռադարի համակարգում։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRSP(16)465х250х165S». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Բամպ 465 × 250 × 165 մմ (արտաքին չափեր)՝ 16 մմ հաստությամբ պողպատե աշխատանքային թիթեղով և կայանման սենսորով։ Կազմված է ամբողջ մակերեսով ամորտիզացնող լցանյութից (450 × 250 × 100 մմ ռետինե բամպ), փակված ամուր պողպատե արտաքին թիթեղով և համալրված կայանման սենսորով, որը ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում։ Պաշտպանիչ թիթեղը ապահովում է բամպի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և ռետինե բամպը պաշտպանելու ավտոմեքենայի կայանման և բեռնաթափման/բեռնման աշխատանքների ժամանակ։ Այս դետալը ենթակա է բնական արագ մաշվածության և չի փոխարինվում երաշխիքով աշխատանքային մաշվածության կամ դեֆորմացիայի պատճառով։ Օգտագործվում է կայանման ռադարի համակարգում։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «OE.DL010». LED լուսարձակ կրող կոնսոլով՝ դոկի լուսավորման համար։

Արտիկուլ «OE.DL010». LED լուսարձակ կրող կոնսոլով՝ դոկի լուսավորման համար։

«Ձմեռային փաթեթը» ներառում է տաքացմամբ հիդրոստանցիա (ընտրանքը կարելի է նշել պատվերի ձևավորման ընթացքում օժանդակ ծրագրում)։ Թույլ է տալիս օգտագործել հարթակը մինչև -30 °C ջերմաստիճաններում։

«Ձմեռային փաթեթը» ներառում է տաքացմամբ հիդրոստանցիա (ընտրանքը կարելի է նշել պատվերի ձևավորման ընթացքում օժանդակ ծրագրում)։ Թույլ է տալիս օգտագործել հարթակը մինչև -30 °C ջերմաստիճաններում։

Արտիկուլ «DLSH11» (չափման միավոր – գծամետր). Վարագույր՝ հիդրոբորտի նիշի համար։

Արտիկուլ «DLSH11» (չափման միավոր – գծամետր). Վարագույր՝ հիդրոբորտի նիշի համար։

Texniki təsvir
Չափի աղյուսակ
Կոնստրուկցիա
Ստանդարտ կոնստրուկտիվ լուծումներ
Տեխնիկական բնութագրիչներ
Շահագործման պայմաններ
Չափանիշ
ուցանիշ
Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм
2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500
Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм
2 500, 3 000
Ширина уравнительной платформы, мм
1 800, 2 000, 2 200
  1. Ապարել
  2. Անվտանգության կողային վարագույրներ
  3. Ապարելի սիլինդր
  4. Վերանորոգման օժանդակիչ
  5. Բարձրացնող սիլինդր
  6. Հիդրավլիկ պոմպ
  7. Պլատֆորմի ծածկ
  8. Նշանշման դեղին-սև գիծ
  9. Գծային հիմք (ֆերմա)
  10. Կառավարման վահանակ

Ստանդարտ պլատֆորմ 400 մմ։ Ֆասկա 35 մմ։ Բաղկացած է ամբողջությամբ, առանց հատվածների, ուղղանկյունաձև՝ օգտագործման համար միատեսակ լայնության ավտոմեքենաների կայանատեղիների հետ։

Ստանդարտ պլատֆորմ 400 մմ։ Ֆասկա 35 մմ։ Բաղկացած է ամբողջությամբ, առանց հատվածների, ուղղանկյունաձև՝ օգտագործման համար միատեսակ լայնության ավտոմեքենաների կայանատեղիների հետ։

Ապպարել 500 մմ. Ֆասկա 35 մմ. Երկարացված, ամբողջական, առանց հատվածների, ուղղանկյուն ձևով՝ նախատեսված օգտագործման համար նույն լայնության ավտոպարկի հետ այն դեպքերում, երբ ստանդարտ ապպարելի երկարությունը բավարար չէ։

Ապպարել 500 մմ. Ֆասկա 35 մմ. Երկարացված, ամբողջական, առանց հատվածների, ուղղանկյուն ձևով՝ նախատեսված օգտագործման համար նույն լայնության ավտոպարկի հետ այն դեպքերում, երբ ստանդարտ ապպարելի երկարությունը բավարար չէ։

Կլինոաձև ապպարել. Ֆասկա 35 մմ. Ամբողջական, առանց հատվածների։ Կիրառվում է այն դեպքերում, երբ ավտոմեքենան կանգնեցված է ոչ ճշգրիտ կերպով դոկի կենտրոնում՝ թույլ տալով խուսափել ավտոմեքենայի վնասումից, ինչպես նաև տարբեր լայնության ավտոմեքենաների հետ աշխատանքի համար։

Կլինոաձև ապպարել. Ֆասկա 35 մմ. Ամբողջական, առանց հատվածների։ Կիրառվում է այն դեպքերում, երբ ավտոմեքենան կանգնեցված է ոչ ճշգրիտ կերպով դոկի կենտրոնում՝ թույլ տալով խուսափել ավտոմեքենայի վնասումից, ինչպես նաև տարբեր լայնության ավտոմեքենաների հետ աշխատանքի համար։

Սեգմենտավորված ապպարել. Ֆասկա 35 մմ. Կատարվում է 3 սեգմենտով։ Մեկ կամ երկու կողմնային սեգմենտների ծալումը հնարավորություն է տալիս օգտագործել հարթակը այն ավտոմեքենաների հետ, որոնց լայնությունը պակաս է ստանդարտից։ Առկա է միայն 6 000 կգ բեռնատարողունակությամբ հարթակների համար։

Սեգմենտավորված ապպարել. Ֆասկա 35 մմ. Կատարվում է 3 սեգմենտով։ Մեկ կամ երկու կողմնային սեգմենտների ծալումը հնարավորություն է տալիս օգտագործել հարթակը այն ավտոմեքենաների հետ, որոնց լայնությունը պակաս է ստանդարտից։ Առկա է միայն 6 000 կգ բեռնատարողունակությամբ հարթակների համար։

Ապպարել առանց ծալքի. Ֆասկա 35 մմ. Ամբողջական, առանց սեգմենտների, ուղղանկյուն ձևով՝ նախատեսված օգտագործման համար նույն լայնության ավտոպարկի հետ։ Կիրառվում է այն դեպքում, երբ օգտագործվում են ցածր և չափազանց ցածր կլիներենսով բեռնաթափիչներ։

Ապպարել առանց ծալքի. Ֆասկա 35 մմ. Ամբողջական, առանց սեգմենտների, ուղղանկյուն ձևով՝ նախատեսված օգտագործման համար նույն լայնության ավտոպարկի հետ։ Կիրառվում է այն դեպքում, երբ օգտագործվում են ցածր և չափազանց ցածր կլիներենսով բեռնաթափիչներ։

ափանիշ Նշանակություն Ծանոթագրություն
Երկարություն, մմ 2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500
Ապրանքի քաշը, կգ 704, 960, 1 100, 1 250, 1 400
Допустимая нагрузка, кг (кН) 6 000 (60), 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 Վերին թերթ – 6 մմ
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 6,5 Վերին թերթ – 8 մմ
Հզորություն, B 1 100 Հիդրավլիկ պոմպի էլեկտրամեխանիզմ
Մատակարարման լարումը, Վ 380 Վ, 3 փուլ
Մատակարարման լարումը, Վ 24 Կառավարման լարում
IP պաշտպանության դաս IP54
Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм 60
Աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք, °C -20…+50
Количество подъемных цилиндров, шт 1 2 (հավելյալ ընտրանք)
Рабочая жидкость Katana Sutorimu SHV 32 Կամ նմանատիպ

1. Հավասարեցնող հարթակի վստահելի և անխափան աշխատանքը ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում կանոնավոր անցկացնել նրա տեխնիկական զննություն և սպասարկում։

2. Հարթակի կառավարումն իրականացնելու ժամանակ հետևեք, որպեսզի աշխատանքային գոտում չլինեն մարդիկ և բեռներ։

3. Հարթակի աշխատանքի ընթացքում դռները պետք է ամբողջությամբ բաց լինեն։

4. Համոզվեք, որ ավտոմեքենան կանգնեցված է ճիշտ դիրքում։ Եթե առկա է ավտոմեքենայի շարժման վտանգ, ամրացրեք անիվները անիվային կասեցուցիչների միջոցով։

5. Բեռնաթափում/բեռնաթափում սկսելուց առաջ համոզվեք, որ ապպարելը ամբողջ լայնքով ընկած է ավտոմեքենայի кузовում։ Ապպարելի նվազագույն ներթափանցման հեռավորությունը кузով՝ 100 մմ։

6. Կառավարման բլոկը պետք է տեղադրված լինի այնպես, որպեսզի օպերատորը միշտ կարողանա վերահսկել բեռնման/բեռնաթափման գործընթացը։

7. Ստանդարտ բեռնաթափիչների համար՝ փչովի անիվներով, թույլատրվում է օգտագործել հավասարեցնող հարթակներ՝ կետային բեռնվածությամբ 1,3 Ն/մմ²։

8. Բեռնման տեխնիկայի համար, որն ունի բարձր կետային բեռնվածություն, օրինակ՝ էլեկտրական ստաքերներ, պատառաքաղ տեղափոխողներ, ռիչտրաքներ, պատվերի հավաքիչներ պոլիուրեթանային անիվներով, անհրաժեշտ է օգտագործել հարթակներ կետային բեռնվածությամբ 6,5 Ն/մմ²։

Լրացուցիչ նկարագրություն Çap

1. Բեռնման և տեղադրման սարքավորումներ՝

- պատառաքաղով բեռնիչ (նվազագույն բեռնատարունակությունը – 35 կՆ, պատառաքաղների երկարությունը՝ ոչ պակաս 2 000 մմ);

- բեռնման кրան (նվազագույն բեռնատարունակությունը – 20 կՆ)։

2. Տեղադրման սարքավորումներ՝

- եռակցման ապարատ (5–200 Ա) կամ նմանատիպ;

- եռակցման էլեկտրոններ՝ 3 մմ։

Quraşdırma
Տեղադրման մեթոդներ
Շինհրապարակի պատրաստում
Ներքին տեղադրում։
Ներքին տեղադրում։
Ականջային (հենարանային) տեղադրում։
Ականջային (հենարանային) տեղադրում։
  1. W – Պլատֆորմի լայնություն։
  2. H – Պլատֆորմի բարձրություն։
  3. B – Պլատֆորմի խորություն։
  4. Պլատֆորմների հիմքերը՝ կախված պլատֆորմի տեսակից և տեղադրման եղանակից, իրականացվում են ըստ «Հիմքի պատրաստման սխեմա» նկարչությունների «Նկարչություններ» բաժնում:
Sənədlər
Ինստրուկցիա
Անձնագրեր և վկայականներ
Գծագրեր

Հարթակ՝ հավասարեցնող, պտտվող ապպարելով

Կառավարման բլոկ DCUH-1 հավասարեցնող հարթակի համար՝ պտտվող ապպարելով

Կառավարման բլոկ DCUH-2/3 հավասարեցնող հարթակի համար՝ պտտվող ապպարելով

Լուսացույցների աշխատանքի տրամաբանություն DCUH-2/3 բլոկների համար

Բեռնատարի կայանմանը օգնության համակարգ «Կայանման օգնական»

LED լուսարձակ՝ դոկի լուսավորման համար

Սերվիսային գրքույկ «Հավասարեցնող էլեկտրո-հիդրավլիկ հարթակներ»

Համապատասխանության սերտիֆիկատ (ծանրաբեռնման սարքավորումներ)

Համապատասխանության սերտիֆիկատ (ծանրաբեռնման համակարգերի կառավարման բլոկներ)

Պասպորտ հավասարեցնող հարթակի համար՝ պտտվող ապպարելով

Հարթակ՝ հավասարեցնող, պտտվող ապպարելով, ներմուծված տիպ, DLHHE շարք (Ռուսաստան)

Հարթակ՝ հավասարեցնող, պտտվող ապպարելով, ներմուծված տիպ, DLHHEU շարք (Եվրոպա)

Հարթակ՝ հավասարեցնող, պտտվող ապպարելով, կախովի տիպ, DLHHS շարք (Ռուսաստան)

Հարթակ՝ հավասարեցնող, պտտվող ապպարելով, կախովի տիպ, DLHHEU շարք (Եվրոպա)

Պրիանկի պատրաստման սխեմա DLHHS (Ռուսաստան)

Պրիանկի պատրաստման սխեմա DLHHEU (կախովի տիպ, Եվրոպա)

Պրիանկի պատրաստման սխեմա DLHHE (բացառելով ներմուծված բարձրահարկ, Ռուսաստան)

Պրիանկի պատրաստման սխեմա DLHHE (ներմուծված բարձրահարկով, Ռուսաստան)

Պրիանկի պատրաստման սխեմա DLHHEU (բացառելով ներմուծված բարձրահարկ, Եվրոպա)

Պրիանկի պատրաստման սխեմա DLHHEU (ներմուծված բարձրահարկով, Եվրոպա)

Բեռնվածքների բաշխման սխեմա պրիանկների վրա

Բամպերների տեղադրման սխեմա BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110

Բամպերների տեղադրման սխեմա BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205

Հարցաթերթ ապպարելի փոխարինման համար

Անիվների ուղեցույցներ

Անիվների ուղեցույցների տեղադրման սխեմա

Երաշխիքային պարտավորություններ Çap

Գնում կատարողին տրամադրվում է 2 տարի ժամկետով DoorHan կոնցեռնին պատկանող պտտվող ապպարելով հավասարեցնող հարթակի աշխատանքի երաշխիք՝ մանրածախ և դիլերային պատվերների դեպքում, սկսած գնելու պահից։

Նորույթներ
Կայանման օգնականը (կայանման մոդուլ ծանրաբեռնման համակարգերի համար, արտիկուլ 4299-169) համարվում է հերմետիզատորի լրացուցիչ սարքավորում և նախատեսված է բեռնատարի դոկին կայանման գործընթացում օգնելու համար։ Բացի այդ, այն ծառայում է որպես լրացուցիչ անվտանգության համակարգ բեռնման/բեռնաթափման աշխատանքների ընթացքում։

Կայանման օգնականը (կայանման մոդուլ ծանրաբեռնման համակարգերի համար, արտիկուլ 4299-169) համարվում է հերմետիզատորի լրացուցիչ սարքավորում և նախատեսված է բեռնատարի դոկին կայանման գործընթացում օգնելու համար։ Բացի այդ, այն ծառայում է որպես լրացուցիչ անվտանգության համակարգ բեռնման/բեռնաթափման աշխատանքների ընթացքում։

Լուսացույցի կոնսոլը ծանրաբեռնման համակարգերի համար նախատեսված է տեղադրվելու ծանրաբեռնման թամբուրի կողային պատին։

Լուսացույցի կոնսոլը ծանրաբեռնման համակարգերի համար նախատեսված է տեղադրվելու ծանրաբեռնման թամբուրի կողային պատին։

Դիզայն
Մակերեսի տեսակ
Տրիկոնի նշաձև մակերես (լենզաձև պրոֆիլավորում)
Տրիկոնի նշաձև մակերես (լենզաձև պրոֆիլավորում)
Գույնի լուծումներ RAL քարտեզով
RAL 9005 (սեւ, ստանդարտ գույն)
RAL 9005 (սեւ, ստանդարտ գույն)
RAL 5005 (կապույտ, ստանդարտ գույն)
RAL 5005 (կապույտ, ստանդարտ գույն)
Անստանդարտ գույն RAL քարտեզով (ավելացված արժեք)
Անստանդարտ գույն RAL քարտեզով (ավելացված արժեք)
Avadanlıq
Հիմնական սարքավորումներ
Հավասարեցնող հարթակ։

Հավասարեցնող հարթակ։

Միացում կառավարման բլոկի համար (կապող մալուխի երկարությունը անհրաժեշտ է ընտրել օժանդակ ծրագրում)։

Միացում կառավարման բլոկի համար (կապող մալուխի երկարությունը անհրաժեշտ է ընտրել օժանդակ ծրագրում)։

Կողային խտացուցիչ։

Կողային խտացուցիչ։

ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ԿՈՄՊԼԵԿՏԱՑԻԱ
Արտիկուլ «123-587». Կառավարման բլոկ DCUH-1 – բազային։ Սնուցում 380 Վ 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը սեղմած պահելով։ Վերադարձ կայանման դիրք – կոճակը սեղմած պահելով։ Հարթակի բլոկավորում՝ դռների փակ լինելու դեպքում։

Արտիկուլ «123-587». Կառավարման բլոկ DCUH-1 – բազային։ Սնուցում 380 Վ 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը սեղմած պահելով։ Վերադարձ կայանման դիրք – կոճակը սեղմած պահելով։ Հարթակի բլոկավորում՝ դռների փակ լինելու դեպքում։

Արտիկուլ «123-590». Կառավարման բլոկ DCUH-2 – ընդլայնված ֆունկցիաներով։ Սնուցում 380 Վ 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը սեղմած պահելով։ Ինքնաշխատ վերադարձ կայանման դիրք – մեկ անգամ սեղմելով AUTO կոճակը։ Հարթակի բլոկավորում՝ դռների փակ լինելու դեպքում։ Արտաքին/ներքին լուսացույցի միացման հնարավորություն։ Հարթակի լուսավորություն։ Տեխնիկական սպասարկման ցուցիչ։ Թվային դիսփլեյ։

Արտիկուլ «123-590». Կառավարման բլոկ DCUH-2 – ընդլայնված ֆունկցիաներով։ Սնուցում 380 Վ 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը սեղմած պահելով։ Ինքնաշխատ վերադարձ կայանման դիրք – մեկ անգամ սեղմելով AUTO կոճակը։ Հարթակի բլոկավորում՝ դռների փակ լինելու դեպքում։ Արտաքին/ներքին լուսացույցի միացման հնարավորություն։ Հարթակի լուսավորություն։ Տեխնիկական սպասարկման ցուցիչ։ Թվային դիսփլեյ։

Արտիկուլ «123-591». Կառավարման բլոկ DCUH-3 – համալիր սարքավորում դոկի տարրերի կառավարման համար։ Սնուցում 380 Վ 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը սեղմած պահելով։ Ինքնաշխատ վերադարձ կայանման դիրք – մեկ անգամ սեղմելով AUTO կոճակը։ Հարթակի բլոկավորում՝ դռների փակ լինելու դեպքում։ Արտաքին/ներքին լուսացույցի միացման հնարավորություն։ Հարթակի լուսավորություն։ Տեխնիկական սպասարկման ցուցիչ։ Թվային դիսփլեյ։ Դռների շարժիչի կառավարում։ Փչովի հերմետիզատորի կառավարում։

Արտիկուլ «123-591». Կառավարման բլոկ DCUH-3 – համալիր սարքավորում դոկի տարրերի կառավարման համար։ Սնուցում 380 Վ 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը սեղմած պահելով։ Ինքնաշխատ վերադարձ կայանման դիրք – մեկ անգամ սեղմելով AUTO կոճակը։ Հարթակի բլոկավորում՝ դռների փակ լինելու դեպքում։ Արտաքին/ներքին լուսացույցի միացման հնարավորություն։ Հարթակի լուսավորություն։ Տեխնիկական սպասարկման ցուցիչ։ Թվային դիսփլեյ։ Դռների շարժիչի կառավարում։ Փչովի հերմետիզատորի կառավարում։

Արտիկուլ «E3JK-DS3OM1». Ֆոտոէլեկտրական սենսոր՝ նախատեսված հարթակի և սեկցիոն դռների փոխադարձ բլոկավորման համար։ Դռների փակ լինելու դեպքում սենսորը բլոկավորում է հարթակի կառավարումը՝ դռների վնասումից խուսափելու համար։

Արտիկուլ «E3JK-DS3OM1». Ֆոտոէլեկտրական սենսոր՝ նախատեսված հարթակի և սեկցիոն դռների փոխադարձ բլոկավորման համար։ Դռների փակ լինելու դեպքում սենսորը բլոկավորում է հարթակի կառավարումը՝ դռների վնասումից խուսափելու համար։

Արտիկուլ «1747-22». Ինդուկտիվ դիրքորոշիչ սենսոր ապպարելի համար, տեղադրվում է հավասարեցնող հարթակի վրա՝ վերահսկելու ապպարելի դիրքը։

Արտիկուլ «1747-22». Ինդուկտիվ դիրքորոշիչ սենսոր ապպարելի համար, տեղադրվում է հավասարեցնող հարթակի վրա՝ վերահսկելու ապպարելի դիրքը։

Արտիկուլներ անիվների ուղեցույցների համար՝ անկեռային պտուտակներով – «OE22», բետոնացման համար – «OE23», անկեռային պտուտակներով ցինկապատ – «OE24», բետոնացման համար ցինկապատ – «OE26»։ Անիվների ուղեցույցները նախատեսված են ապահովելու ավտոմեքենայի արագ և ճշգրիտ կայանումը դոկում և պաշտպանելու հերմետիզատորներն ու շենքի պատերը վնասումից։ Ուղեցույցները նախագծված են այնպես, որ նվազագույնի հասցնեն հնարավոր շփումը մեքենայի անիվի օղակի հետ։ Դրանք պատրաստված են պողպատյա խողովակներից՝ 159 մմ տրամագծով, ամրացման ելքերով։ Հիմնական գույն – RAL 2004, հնարավոր է նաև ներկում ցանկացած գույնով ըստ RAL քարտեզի կամ տաք ցինկապատ տարբերակ։ Ուղեցույցները տեղադրվում են դոկի դիմացի հարթակում երկու եղանակով – անկեռային պտուտակներով և բետոնացմամբ։

Արտիկուլներ անիվների ուղեցույցների համար՝ անկեռային պտուտակներով – «OE22», բետոնացման համար – «OE23», անկեռային պտուտակներով ցինկապատ – «OE24», բետոնացման համար ցինկապատ – «OE26»։ Անիվների ուղեցույցները նախատեսված են ապահովելու ավտոմեքենայի արագ և ճշգրիտ կայանումը դոկում և պաշտպանելու հերմետիզատորներն ու շենքի պատերը վնասումից։ Ուղեցույցները նախագծված են այնպես, որ նվազագույնի հասցնեն հնարավոր շփումը մեքենայի անիվի օղակի հետ։ Դրանք պատրաստված են պողպատյա խողովակներից՝ 159 մմ տրամագծով, ամրացման ելքերով։ Հիմնական գույն – RAL 2004, հնարավոր է նաև ներկում ցանկացած գույնով ըստ RAL քարտեզի կամ տաք ցինկապատ տարբերակ։ Ուղեցույցները տեղադրվում են դոկի դիմացի հարթակում երկու եղանակով – անկեռային պտուտակներով և բետոնացմամբ։

Արգելապատնեշները տեղադրվում են շենքի ներսում և նախատեսված են շենքի պատերը բեռնատարիչի հարվածներից պաշտպանելու համար։ Դրանք ապահովում են բեռնատարիչի ճիշտ և անվտանգ շարժը պահեստում և դոկին մոտենալիս։ Արգելապատնեշները պատրաստված են կլոր խողովակներից՝ 100–159 մմ տրամագծով, նաև կարող են ունենալ ցանկացած ձև և արտադրվել պատվիրատուի էսքիզների համաձայն։ Հիմնական գույն – RAL 2004, հնարավոր է ներկում ցանկացած գույնով՝ ըստ RAL քարտեզի կամ տաք ցինկապատ տարբերակ (արգելապատնեշները հասանելի են անհատական հարցման դեպքում)։

Արգելապատնեշները տեղադրվում են շենքի ներսում և նախատեսված են շենքի պատերը բեռնատարիչի հարվածներից պաշտպանելու համար։ Դրանք ապահովում են բեռնատարիչի ճիշտ և անվտանգ շարժը պահեստում և դոկին մոտենալիս։ Արգելապատնեշները պատրաստված են կլոր խողովակներից՝ 100–159 մմ տրամագծով, նաև կարող են ունենալ ցանկացած ձև և արտադրվել պատվիրատուի էսքիզների համաձայն։ Հիմնական գույն – RAL 2004, հնարավոր է ներկում ցանկացած գույնով՝ ըստ RAL քարտեզի կամ տաք ցինկապատ տարբերակ (արգելապատնեշները հասանելի են անհատական հարցման դեպքում)։

Արտիկուլ «OE01». Հարվածային սյուները նախատեսված են դռների անկյունային հենասյուները բեռնատարիչի հարվածներից պաշտպանելու համար։ Սյուները տեղադրվում են շենքի ներսում՝ հենասյուների դիմաց։ Հարվածային սյան տրամագիծը՝ 100–159 մմ։ Հիմնական գույն – RAL 2004, հնարավոր է նաև ներկում ցանկացած գույնով՝ ըստ RAL քարտեզի կամ տաք ցինկապատ տարբերակ։

Արտիկուլ «OE01». Հարվածային սյուները նախատեսված են դռների անկյունային հենասյուները բեռնատարիչի հարվածներից պաշտպանելու համար։ Սյուները տեղադրվում են շենքի ներսում՝ հենասյուների դիմաց։ Հարվածային սյան տրամագիծը՝ 100–159 մմ։ Հիմնական գույն – RAL 2004, հնարավոր է նաև ներկում ցանկացած գույնով՝ ըստ RAL քարտեզի կամ տաք ցինկապատ տարբերակ։

Արտիկուլ «TL-LED». Լուսացույցը նախատեսված է ապահովելու բեռնատարի և բեռնատարիչի անվտանգ շարժը մոտենալու/հեռանալու և բեռնաթափման ընթացքում։ Կարող է միացվել DCUH-2 և DCUH-3 շարքի կառավարման բլոկերին։

Արտիկուլ «TL-LED». Լուսացույցը նախատեսված է ապահովելու բեռնատարի և բեռնատարիչի անվտանգ շարժը մոտենալու/հեռանալու և բեռնաթափման ընթացքում։ Կարող է միացվել DCUH-2 և DCUH-3 շարքի կառավարման բլոկերին։

Արտիկուլ «OE.DH120». Լուսացույցի կոնսոլը նախատեսված է տեղադրվելու ծանրաբեռնման համակարգի թամբուրի կողային պատին։

Արտիկուլ «OE.DH120». Լուսացույցի կոնսոլը նախատեսված է տեղադրվելու ծանրաբեռնման համակարգի թամբուրի կողային պատին։

Արտիկուլ «BR250x250x100». Հիմնական ռետինե բամպեր 250 × 250 × 100 մմ։ Ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում բեռնաթափման վայրին և պաշտպանում շենքի պատերը վնասումից։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BR250x250x100». Հիմնական ռետինե բամպեր 250 × 250 × 100 մմ։ Ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում բեռնաթափման վայրին և պաշտպանում շենքի պատերը վնասումից։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BR450x250x100». Հիմնական ռետինե բամպեր 450 × 250 × 100 մմ։ Ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում բեռնաթափման վայրին և պաշտպանում շենքի պատերը վնասումից։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BR450x250x100». Հիմնական ռետինե բամպեր 450 × 250 × 100 մմ։ Ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում բեռնաթափման վայրին և պաշտպանում շենքի պատերը վնասումից։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRC510х250х330». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Ռետինե բամպ 510 × 250 × 330 մմ (արտաքին չափեր), կոնսոլային տիպ։ Ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում բեռնաթափման վայրին և պաշտպանում շենքի պատերը վնասումից։ Օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ բեռնատարի кузов-ի բարձրությունը կարող է գերազանցել ռամպայի բարձրությունը։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRC510х250х330». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Ռետինե բամպ 510 × 250 × 330 մմ (արտաքին չափեր), կոնսոլային տիպ։ Ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում բեռնաթափման վայրին և պաշտպանում շենքի պատերը վնասումից։ Օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ բեռնատարի кузов-ի բարձրությունը կարող է գերազանցել ռամպայի բարձրությունը։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRM600х364х110». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Շարժական ռետինե բամպ 600 × 364 × 110 մմ (արտաքին չափեր)։ Դեֆորմացիային հետևում է բեռնատարի վերև/ներքև շարժմանը բեռնաթափման/բեռնման ժամանակ։ Ունի զգալիորեն բարձր մաշակայունություն շարժունակության շնորհիվ։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRM600х364х110». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Շարժական ռետինե բամպ 600 × 364 × 110 մմ (արտաքին չափեր)։ Դեֆորմացիային հետևում է բեռնատարի վերև/ներքև շարժմանը բեռնաթափման/բեռնման ժամանակ։ Ունի զգալիորեն բարձր մաշակայունություն շարժունակության շնորհիվ։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRSP(16)465х250х165». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Բամպ 465 × 250 × 165 մմ (արտաքին չափեր)՝ 16 մմ հաստությամբ պողպատե աշխատանքային թիթեղով։ Կազմված է ամբողջ մակերեսով ամորտիզացնող լցանյութից (450 × 250 × 100 մմ ռետինե բամպ), որը փակված է ամուր պողպատե արտաքին թիթեղով։ Պաշտպանիչ թիթեղը ապահովում է բամպի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և ռետինե բամպը պաշտպանելու ավտոմեքենայի կայանման և բեռնաթափման/բեռնման աշխատանքների ժամանակ։ Այս դետալը ենթակա է բնական արագ մաշվածության և չի փոխարինվում երաշխիքով աշխատանքային մաշվածության կամ դեֆորմացիայի պատճառով։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRSP(16)465х250х165». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Բամպ 465 × 250 × 165 մմ (արտաքին չափեր)՝ 16 մմ հաստությամբ պողպատե աշխատանքային թիթեղով։ Կազմված է ամբողջ մակերեսով ամորտիզացնող լցանյութից (450 × 250 × 100 մմ ռետինե բամպ), որը փակված է ամուր պողպատե արտաքին թիթեղով։ Պաշտպանիչ թիթեղը ապահովում է բամպի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և ռետինե բամպը պաշտպանելու ավտոմեքենայի կայանման և բեռնաթափման/բեռնման աշխատանքների ժամանակ։ Այս դետալը ենթակա է բնական արագ մաշվածության և չի փոխարինվում երաշխիքով աշխատանքային մաշվածության կամ դեֆորմացիայի պատճառով։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRSP(16)465х250х165S». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Բամպ 465 × 250 × 165 մմ (արտաքին չափեր)՝ 16 մմ հաստությամբ պողպատե աշխատանքային թիթեղով և կայանման սենսորով։ Կազմված է ամբողջ մակերեսով ամորտիզացնող լցանյութից (450 × 250 × 100 մմ ռետինե բամպ), փակված ամուր պողպատե արտաքին թիթեղով և համալրված կայանման սենսորով, որը ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում։ Պաշտպանիչ թիթեղը ապահովում է բամպի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և ռետինե բամպը պաշտպանելու ավտոմեքենայի կայանման և բեռնաթափման/բեռնման աշխատանքների ժամանակ։ Այս դետալը ենթակա է բնական արագ մաշվածության և չի փոխարինվում երաշխիքով աշխատանքային մաշվածության կամ դեֆորմացիայի պատճառով։ Օգտագործվում է կայանման ռադարի համակարգում։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «BRSP(16)465х250х165S». Հիմնված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի վրա։ Բամպ 465 × 250 × 165 մմ (արտաքին չափեր)՝ 16 մմ հաստությամբ պողպատե աշխատանքային թիթեղով և կայանման սենսորով։ Կազմված է ամբողջ մակերեսով ամորտիզացնող լցանյութից (450 × 250 × 100 մմ ռետինե բամպ), փակված ամուր պողպատե արտաքին թիթեղով և համալրված կայանման սենսորով, որը ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցում։ Պաշտպանիչ թիթեղը ապահովում է բամպի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և ռետինե բամպը պաշտպանելու ավտոմեքենայի կայանման և բեռնաթափման/բեռնման աշխատանքների ժամանակ։ Այս դետալը ենթակա է բնական արագ մաշվածության և չի փոխարինվում երաշխիքով աշխատանքային մաշվածության կամ դեֆորմացիայի պատճառով։ Օգտագործվում է կայանման ռադարի համակարգում։ Տեղադրման չափերը կարող եք տեսնել «Նկարներ» բաժնում։

Արտիկուլ «OE.DL010». LED լուսարձակ կրող կոնսոլով՝ դոկի լուսավորման համար։

Արտիկուլ «OE.DL010». LED լուսարձակ կրող կոնսոլով՝ դոկի լուսավորման համար։

«Ձմեռային փաթեթը» ներառում է տաքացմամբ հիդրոստանցիա (ընտրանքը կարելի է նշել պատվերի ձևավորման ընթացքում օժանդակ ծրագրում)։ Թույլ է տալիս օգտագործել հարթակը մինչև -30 °C ջերմաստիճաններում։

«Ձմեռային փաթեթը» ներառում է տաքացմամբ հիդրոստանցիա (ընտրանքը կարելի է նշել պատվերի ձևավորման ընթացքում օժանդակ ծրագրում)։ Թույլ է տալիս օգտագործել հարթակը մինչև -30 °C ջերմաստիճաններում։

Արտիկուլ «DLSH11» (չափման միավոր – գծամետր). Վարագույր՝ հիդրոբորտի նիշի համար։

Արտիկուլ «DLSH11» (չափման միավոր – գծամետր). Վարագույր՝ հիդրոբորտի նիշի համար։

Texniki təsvir
Չափի աղյուսակ
Չափանիշ
ուցանիշ
Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм
2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500
Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм
2 500, 3 000
Ширина уравнительной платформы, мм
1 800, 2 000, 2 200
Կոնստրուկցիա
  1. Ապարել
  2. Անվտանգության կողային վարագույրներ
  3. Ապարելի սիլինդր
  4. Վերանորոգման օժանդակիչ
  5. Բարձրացնող սիլինդր
  6. Հիդրավլիկ պոմպ
  7. Պլատֆորմի ծածկ
  8. Նշանշման դեղին-սև գիծ
  9. Գծային հիմք (ֆերմա)
  10. Կառավարման վահանակ
Ստանդարտ կոնստրուկտիվ լուծումներ

Ստանդարտ պլատֆորմ 400 մմ։ Ֆասկա 35 մմ։ Բաղկացած է ամբողջությամբ, առանց հատվածների, ուղղանկյունաձև՝ օգտագործման համար միատեսակ լայնության ավտոմեքենաների կայանատեղիների հետ։

Ստանդարտ պլատֆորմ 400 մմ։ Ֆասկա 35 մմ։ Բաղկացած է ամբողջությամբ, առանց հատվածների, ուղղանկյունաձև՝ օգտագործման համար միատեսակ լայնության ավտոմեքենաների կայանատեղիների հետ։

Ապպարել 500 մմ. Ֆասկա 35 մմ. Երկարացված, ամբողջական, առանց հատվածների, ուղղանկյուն ձևով՝ նախատեսված օգտագործման համար նույն լայնության ավտոպարկի հետ այն դեպքերում, երբ ստանդարտ ապպարելի երկարությունը բավարար չէ։

Ապպարել 500 մմ. Ֆասկա 35 մմ. Երկարացված, ամբողջական, առանց հատվածների, ուղղանկյուն ձևով՝ նախատեսված օգտագործման համար նույն լայնության ավտոպարկի հետ այն դեպքերում, երբ ստանդարտ ապպարելի երկարությունը բավարար չէ։

Կլինոաձև ապպարել. Ֆասկա 35 մմ. Ամբողջական, առանց հատվածների։ Կիրառվում է այն դեպքերում, երբ ավտոմեքենան կանգնեցված է ոչ ճշգրիտ կերպով դոկի կենտրոնում՝ թույլ տալով խուսափել ավտոմեքենայի վնասումից, ինչպես նաև տարբեր լայնության ավտոմեքենաների հետ աշխատանքի համար։

Կլինոաձև ապպարել. Ֆասկա 35 մմ. Ամբողջական, առանց հատվածների։ Կիրառվում է այն դեպքերում, երբ ավտոմեքենան կանգնեցված է ոչ ճշգրիտ կերպով դոկի կենտրոնում՝ թույլ տալով խուսափել ավտոմեքենայի վնասումից, ինչպես նաև տարբեր լայնության ավտոմեքենաների հետ աշխատանքի համար։

Սեգմենտավորված ապպարել. Ֆասկա 35 մմ. Կատարվում է 3 սեգմենտով։ Մեկ կամ երկու կողմնային սեգմենտների ծալումը հնարավորություն է տալիս օգտագործել հարթակը այն ավտոմեքենաների հետ, որոնց լայնությունը պակաս է ստանդարտից։ Առկա է միայն 6 000 կգ բեռնատարողունակությամբ հարթակների համար։

Սեգմենտավորված ապպարել. Ֆասկա 35 մմ. Կատարվում է 3 սեգմենտով։ Մեկ կամ երկու կողմնային սեգմենտների ծալումը հնարավորություն է տալիս օգտագործել հարթակը այն ավտոմեքենաների հետ, որոնց լայնությունը պակաս է ստանդարտից։ Առկա է միայն 6 000 կգ բեռնատարողունակությամբ հարթակների համար։

Ապպարել առանց ծալքի. Ֆասկա 35 մմ. Ամբողջական, առանց սեգմենտների, ուղղանկյուն ձևով՝ նախատեսված օգտագործման համար նույն լայնության ավտոպարկի հետ։ Կիրառվում է այն դեպքում, երբ օգտագործվում են ցածր և չափազանց ցածր կլիներենսով բեռնաթափիչներ։

Ապպարել առանց ծալքի. Ֆասկա 35 մմ. Ամբողջական, առանց սեգմենտների, ուղղանկյուն ձևով՝ նախատեսված օգտագործման համար նույն լայնության ավտոպարկի հետ։ Կիրառվում է այն դեպքում, երբ օգտագործվում են ցածր և չափազանց ցածր կլիներենսով բեռնաթափիչներ։

Տեխնիկական բնութագրիչներ
ափանիշ Նշանակություն Ծանոթագրություն
Երկարություն, մմ 2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500
Ապրանքի քաշը, կգ 704, 960, 1 100, 1 250, 1 400
Допустимая нагрузка, кг (кН) 6 000 (60), 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 Վերին թերթ – 6 մմ
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 6,5 Վերին թերթ – 8 մմ
Հզորություն, B 1 100 Հիդրավլիկ պոմպի էլեկտրամեխանիզմ
Մատակարարման լարումը, Վ 380 Վ, 3 փուլ
Մատակարարման լարումը, Վ 24 Կառավարման լարում
IP պաշտպանության դաս IP54
Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм 60
Աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք, °C -20…+50
Количество подъемных цилиндров, шт 1 2 (հավելյալ ընտրանք)
Рабочая жидкость Katana Sutorimu SHV 32 Կամ նմանատիպ
Շահագործման պայմաններ

1. Հավասարեցնող հարթակի վստահելի և անխափան աշխատանքը ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում կանոնավոր անցկացնել նրա տեխնիկական զննություն և սպասարկում։

2. Հարթակի կառավարումն իրականացնելու ժամանակ հետևեք, որպեսզի աշխատանքային գոտում չլինեն մարդիկ և բեռներ։

3. Հարթակի աշխատանքի ընթացքում դռները պետք է ամբողջությամբ բաց լինեն։

4. Համոզվեք, որ ավտոմեքենան կանգնեցված է ճիշտ դիրքում։ Եթե առկա է ավտոմեքենայի շարժման վտանգ, ամրացրեք անիվները անիվային կասեցուցիչների միջոցով։

5. Բեռնաթափում/բեռնաթափում սկսելուց առաջ համոզվեք, որ ապպարելը ամբողջ լայնքով ընկած է ավտոմեքենայի кузовում։ Ապպարելի նվազագույն ներթափանցման հեռավորությունը кузով՝ 100 մմ։

6. Կառավարման բլոկը պետք է տեղադրված լինի այնպես, որպեսզի օպերատորը միշտ կարողանա վերահսկել բեռնման/բեռնաթափման գործընթացը։

7. Ստանդարտ բեռնաթափիչների համար՝ փչովի անիվներով, թույլատրվում է օգտագործել հավասարեցնող հարթակներ՝ կետային բեռնվածությամբ 1,3 Ն/մմ²։

8. Բեռնման տեխնիկայի համար, որն ունի բարձր կետային բեռնվածություն, օրինակ՝ էլեկտրական ստաքերներ, պատառաքաղ տեղափոխողներ, ռիչտրաքներ, պատվերի հավաքիչներ պոլիուրեթանային անիվներով, անհրաժեշտ է օգտագործել հարթակներ կետային բեռնվածությամբ 6,5 Ն/մմ²։

Լրացուցիչ նկարագրություն

1. Բեռնման և տեղադրման սարքավորումներ՝

- պատառաքաղով բեռնիչ (նվազագույն բեռնատարունակությունը – 35 կՆ, պատառաքաղների երկարությունը՝ ոչ պակաս 2 000 մմ);

- բեռնման кրան (նվազագույն բեռնատարունակությունը – 20 կՆ)։

2. Տեղադրման սարքավորումներ՝

- եռակցման ապարատ (5–200 Ա) կամ նմանատիպ;

- եռակցման էլեկտրոններ՝ 3 մմ։

Quraşdırma
Տեղադրման մեթոդներ
Ներքին տեղադրում։
Ներքին տեղադրում։
Ականջային (հենարանային) տեղադրում։
Ականջային (հենարանային) տեղադրում։
Շինհրապարակի պատրաստում
  1. W – Պլատֆորմի լայնություն։
  2. H – Պլատֆորմի բարձրություն։
  3. B – Պլատֆորմի խորություն։
  4. Պլատֆորմների հիմքերը՝ կախված պլատֆորմի տեսակից և տեղադրման եղանակից, իրականացվում են ըստ «Հիմքի պատրաստման սխեմա» նկարչությունների «Նկարչություններ» բաժնում:
Երաշխիքային պարտավորություններ

Գնում կատարողին տրամադրվում է 2 տարի ժամկետով DoorHan կոնցեռնին պատկանող պտտվող ապպարելով հավասարեցնող հարթակի աշխատանքի երաշխիք՝ մանրածախ և դիլերային պատվերների դեպքում, սկսած գնելու պահից։

Sənədlər
Ինստրուկցիա

Հարթակ՝ հավասարեցնող, պտտվող ապպարելով

Կառավարման բլոկ DCUH-1 հավասարեցնող հարթակի համար՝ պտտվող ապպարելով

Կառավարման բլոկ DCUH-2/3 հավասարեցնող հարթակի համար՝ պտտվող ապպարելով

Լուսացույցների աշխատանքի տրամաբանություն DCUH-2/3 բլոկների համար

Բեռնատարի կայանմանը օգնության համակարգ «Կայանման օգնական»

LED լուսարձակ՝ դոկի լուսավորման համար

Սերվիսային գրքույկ «Հավասարեցնող էլեկտրո-հիդրավլիկ հարթակներ»

Անձնագրեր և վկայականներ

Համապատասխանության սերտիֆիկատ (ծանրաբեռնման սարքավորումներ)

Համապատասխանության սերտիֆիկատ (ծանրաբեռնման համակարգերի կառավարման բլոկներ)

Պասպորտ հավասարեցնող հարթակի համար՝ պտտվող ապպարելով

Գծագրեր

Հարթակ՝ հավասարեցնող, պտտվող ապպարելով, ներմուծված տիպ, DLHHE շարք (Ռուսաստան)

Հարթակ՝ հավասարեցնող, պտտվող ապպարելով, ներմուծված տիպ, DLHHEU շարք (Եվրոպա)

Հարթակ՝ հավասարեցնող, պտտվող ապպարելով, կախովի տիպ, DLHHS շարք (Ռուսաստան)

Հարթակ՝ հավասարեցնող, պտտվող ապպարելով, կախովի տիպ, DLHHEU շարք (Եվրոպա)

Պրիանկի պատրաստման սխեմա DLHHS (Ռուսաստան)

Պրիանկի պատրաստման սխեմա DLHHEU (կախովի տիպ, Եվրոպա)

Պրիանկի պատրաստման սխեմա DLHHE (բացառելով ներմուծված բարձրահարկ, Ռուսաստան)

Պրիանկի պատրաստման սխեմա DLHHE (ներմուծված բարձրահարկով, Ռուսաստան)

Պրիանկի պատրաստման սխեմա DLHHEU (բացառելով ներմուծված բարձրահարկ, Եվրոպա)

Պրիանկի պատրաստման սխեմա DLHHEU (ներմուծված բարձրահարկով, Եվրոպա)

Բեռնվածքների բաշխման սխեմա պրիանկների վրա

Բամպերների տեղադրման սխեմա BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110

Բամպերների տեղադրման սխեմա BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205

Հարցաթերթ ապպարելի փոխարինման համար

Անիվների ուղեցույցներ

Անիվների ուղեցույցների տեղադրման սխեմա

ՀԱՍՏԱՏԵԼ ՊԱՏՎԵՐ
Կազմակերպության մենեջերները կպատասխանեն Ձեր բոլոր հարցերին.
հեռախոսահամարը ներքևում՝: