Հավասարակշռող հարթակ սահող ապպարելով, կոնսոլային տիպի, DSMC սերիա

Կոնսոլային տիպի սահող ապպարելով հարթակը DSMC սերիայից հանդիսանում է ամենաարդյունավետ սարքը՝ ապահովելու համար ավտոմատիկ բեռնատարի մուտքը պահեստից դեպի մեքենայի բեռնախցիկ։ Այն օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ է առավելագույն ճշգրտությամբ տեղադրել ապպարելը բեռնախցիկի ներսում, ինչպես նաև մեքենաների կողային բեռնման դեպքում։ Ապպարելի սեգմենտները հնարավորություն են տալիս աշխատել այն ավտոմեքենաների հետ, որոնց լայնությունը պակաս է հարթակի լայնությունից։

Կիրառելիությունը:

Պահեստային համալիրներ․ սարքավորում բեռնաթափման գոտիների կահավորման համար։

GERI ZƏNG

Առավելություններ

Ճշգրիտ դիրքավորում ապպարելիի

Պլատֆորմի կոնստրուկցիան ապահովում է ապպարելիի առավել ճշգրիտ դիրքավորումը ավտոմեքենայի բեռնախցիկում։

Բեռնաթափման և բեռնման աշխատանքի հարմարավետություն

Հնարավոր է աշխատել բեռի հետ, որը գտնվում է գրեթե սերտորեն ավտոմեքենայի հետնամասին։

Տաք դոկ

Հնարավորություն է ստեղծել ամբողջովին «տաք» դոկ․ դարպասները փակվում են պլատֆորմի առաջ, ապպարելիի երկարությունը՝ 1 000 մմ։

Ավարիայի դեպքում ակնթարթային կանգնեցում

Հիդրավլիկ համակարգի անվտանգության մեխանիզմը ակնթարթորեն կկանգնեցնի պլատֆորմը խողովակի ճեղքման կամ մեքենայի հեռացման դեպքում աշխատանքի ընթացքում։

Լայն աշխատանքային ջերմաստիճանային տիրույթ

Առկա են մասնագիտացված «ձմեռային փաթեթներ»՝ ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճան ունեցող շրջաններում օգտագործման համար։

Կոռոզիայից պաշտպանվածություն

Մետաղի дробеструйная մշակում՝ փոշեներկով ծածկումից առաջ։

Ճշգրիտ դիրքավորում ապպարելիի

Պլատֆորմի կոնստրուկցիան ապահովում է ապպարելիի առավել ճշգրիտ դիրքավորումը ավտոմեքենայի բեռնախցիկում։

Բեռնաթափման և բեռնման աշխատանքի հարմարավետություն

Հնարավոր է աշխատել բեռի հետ, որը գտնվում է գրեթե սերտորեն ավտոմեքենայի հետնամասին։

Տաք դոկ

Ավարիայի դեպքում ակնթարթային կանգնեցում

Լայն աշխատանքային ջերմաստիճանային տիրույթ

Կոռոզիայից պաշտպանվածություն

Մետաղի дробеструйная մշակում՝ փոշեներկով ծածկումից առաջ։

Դիզայն

Մակերևույթի տեսակը

Գունային լուծումներ՝ RAL քարտեզի համաձայն

Չեչևիցայի զարդաքանդակ (րիֆլում)

RAL 9005 (սև, ստանդարտ գույն)

RAL 5005 (կապույտ, ստանդարտ գույն)

Ոչ ստանդարտ գույն՝ RAL քարտեզի համաձայն (լրացուցիչ վճարում)

Avadanlıq

Հիմնական սարքավորումներ

ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ԿՈՄՊԼԵԿՏԱՑԻԱ

Համաժամեցնող պլատֆորմ

Վերահսկիչ բլոկի միակցիչ

Կողային կնքիչ

Հոդված «123-592». Կառավարման միավոր DCUT-1 – հիմնական տարբերակ Լարման աղբյուր – 380 Վ, 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը կատարվում է կոճակը սեղմված պահելու միջոցով։ Վերադարձը «կայանման» դիրք կատարվում է կոճակը սեղմված պահելու միջոցով։ Հարթակի արգելափակում՝ դռները փակված լինելու դեպքում։

Հոդված «123-593». Կառավարման միավոր DCUT-2 – ընդլայնված ֆունկցիաներով Լարման աղբյուր – 380 Վ, 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը կատարվում է կոճակը սեղմված պահելու միջոցով։ Ավտոմատ վերադարձ «կայանման» դիրք՝ AUTO կոճակը մեկ անգամ սեղմելու միջոցով։ Հարթակի արգելափակում՝ դռները փակված լինելու դեպքում։ Արտաքին/ներքին լուսացույցի միացման հնարավորություն։ Հարթակի լուսավորություն։ Սպասարկման անհրաժեշտության ցուցիչ։ Թվային էկրան։

Հոդված «123-594». Կառավարման միավոր DCUT-3 – համալիր սարքավորում բեռնաթափման դոկի տարրերի կառավարման համար Լարման աղբյուր – 380 Վ, 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը կատարվում է կոճակը սեղմված պահելու միջոցով։ Ավտոմատ վերադարձ «կայանման» դիրք՝ AUTO կոճակը մեկ անգամ սեղմելու միջոցով։ Հարթակի արգելափակում՝ դռները փակված լինելու դեպքում։ Արտաքին/ներքին լուսացույցի միացման հնարավորություն։ Հարթակի լուսավորություն։ Սպասարկման անհրաժեշտության ցուցիչ։ Թվային էկրան։ Դռների շարժիչի կառավարում։ Փչովի հերմետիզատորի կառավարում։

Հոդված «E3JK-DS3OM1». Ֆոտոէլեկտրական սենսոր Նախատեսված է հարթակի և սեկցիոն դռների փոխադարձ արգելափակման համար։ Փակ դռների դեպքում սենսորը արգելափակում է հարթակի կառավարումը՝ դռների վնասումից խուսափելու համար։

Հոդված «1747-22». Ինդուկցիոն դիրքորոշման սենսոր Տեղադրվում է հավասարեցնող հարթակի վրա՝ ապարելի դիրքը վերահսկելու համար։

Անիվների ուղղորդիչների հոդվածներ Անկերային պտուտակներով – «OE22» Բետոնավորման համար – «OE23» Անկերային պտուտակներով, ցինկապատ – «OE24» Բետոնավորման համար, ցինկապատ – «OE26» Ուղղորդիչները նախատեսված են բեռնատարի արագ և ճշգրիտ կայանման համար դոկում, ինչպես նաև հերմետիզատորների և շենքի պատերի պաշտպանման համար։ Կառուցված են այնպես, որ նվազագույնի հասցնեն անիվի օղակի հետ հնարավոր շփումը։ Կազմված են պողպատյա խողովակներից՝ ∅159 մմ, ամրացման թեքումներով։ Հիմնական գույն՝ RAL 2004։ Հնարավոր է ներկում RAL գունատախտակի ցանկացած գույնով կամ տաք ցինկապատ տարբերակ։ Տեղադրվում են երկու եղանակով՝ անկերային պտուտակներով կամ բետոնավորմամբ։

Պաշտպանիչ կառույցներ Տեղադրվում են շենքի ներսում՝ պատերը բեռնատար բարձրացնողի վնասումից պաշտպանելու համար։ Ապահովում են բարձրացնողի ճիշտ և անվտանգ շարժը պահեստում և դոկի մոտենալիս։ Կազմված են կլոր խողովակներից՝ ∅100–159 մմ։ Կարող են ունենալ անհատական ձևավորում՝ ըստ պատվիրատուի էսքիզների։ Հիմնական գույն՝ RAL 2004։ Հնարավոր է ներկում RAL գունատախտակի ցանկացած գույնով կամ տաք ցինկապատ տարբերակ։

Հոդված «OE01». Հարվածամլիչ սյուներ Նախատեսված են դռների անկյունային սյուների պաշտպանման համար բեռնատար բարձրացնողի բախման դեպքում։ Տեղադրվում են դռների սյուներից առաջ՝ ներսում։ Տրամագիծ՝ ∅100–159 մմ։ Հիմնական գույն՝ RAL 2004։ Հնարավոր է ներկում RAL գունատախտակի ցանկացած գույնով կամ տաք ցինկապատ տարբերակ։

Հոդված «TL-LED». Լուսացույց Նախատեսված է ապահովելու բեռնատարի և բարձրացնողի անվտանգ շարժը մոտեցման, հեռացման և բեռնաթափման ժամանակ։ Կարող է միացվել DCUH-2 և DCUH-3 շարքի կառավարման միավորներին։

Հոդված «OE.DH120». Լուսացույցի կոնսոլ Նախատեսված է տեղադրման համար բեռնաթափման տամբուրի կողային պատին։

Հոդված «BR250×250×100». Հիմնական Ռետինե բամպեր՝ 250 × 250 × 100 մմ։ Ապահովում է բեռնատար ավտոմեքենայի անվտանգ մոտեցումը բեռնաթափման տեղամասին և կանխում շենքի պատերի վնասումը։ Տեղադրման չափերը դիտեք «Գծանկարներ» բաժնում։

Հոդված «BR450×250×100». Հիմնական Ռետինե բամպեր՝ 450 × 250 × 100 մմ։ Ապահովում է բեռնատար ավտոմեքենայի անվտանգ մոտեցումը բեռնաթափման տեղամասին և կանխում շենքի պատերի վնասումը։ Տեղադրման չափերը դիտեք «Գծանկարներ» բաժնում։

Հոդված «BRC510×250×330» Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի հիման վրա։ Ռետինե բամպեր՝ 510 × 250 × 330 մմ (արտաքին չափեր), կոնսոլային տիպի։ Ապահովում է բեռնատար ավտոմեքենայի անվտանգ մոտեցումը բեռնաթափման տեղամասին և կանխում շենքի պատերի վնասումը։ Կիրառվում է այն դեպքում, երբ բեռնատարի кузов-ի բարձրությունը կարող է գերազանցել պանդուսի բարձրությունը։ Տեղադրման չափերը դիտեք «Գծանկարներ» բաժնում։

Հոդված «BRM610×250×175» Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի հիման վրա։ Ռետինե բամպեր՝ 610 × 250 × 175 մմ (արտաքին չափեր), շարժական տիպի։ Հետևում է բեռնատար ավտոմեքենայի վերև-ներքև շարժումներին բեռնաթափման/բեռնման ընթացքում։ Շարժունակության շնորհիվ ունի էականորեն բարձր մաշակայունություն։ Կիրառելի է միայն այն հարթակների դեպքում, որոնք ունեն 1 000 մմ երկարությամբ սահող ապարել։ Տեղադրման չափերը դիտեք «Գծանկարներ» բաժնում։

Հոդված «BRM600×364×110» Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի հիման վրա։ Ռետինե բամպեր՝ 600 × 364 × 110 մմ (արտաքին չափեր), շարժական տիպի։ Հետևում է բեռնատար ավտոմեքենայի վերև-ներքև շարժումներին բեռնաթափման/բեռնման ընթացքում։ Շարժունակության շնորհիվ ունի զգալիորեն բարձր մաշակայունություն։ Տեղադրման չափերը դիտեք «Գծանկարներ» բաժնում։

Հոդված «BRSP(16)465×250×165» Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի հիման վրա։ Բամպեր՝ 465 × 250 × 165 մմ (արտաքին չափեր), պողպատե աշխատանքային վահանակով՝ 16 մմ հաստությամբ։ Կազմված է ամբողջ մակերեսով շոկը կլանող լցոնիչից (450 × 250 × 100 մմ ռետինե բամպեր), որը փակված է ամուր արտաքին պողպատե թիթեղով։ Պաշտպանիչ վահանակը նախատեսված է բամպերի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և ռետինե բամպերը մեքենայի կայանման, բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ժամանակ վնասումից պաշտպանելու համար։ Սույն մասի վրա տեղի է ունենում արագ բնական մաշում, և այն չի ենթարկվում երաշխիքային փոխարինման՝ աշխատանքային մաշվածության և դեֆորմացիայի պատճառով։ Տեղադրման չափերը դիտեք «Գծանկարներ» բաժնում։

Հոդված «BRSP(16)465×250×165S» Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի հիման վրա։ Բամպեր՝ 465 × 250 × 165 մմ (արտաքին չափեր), պողպատե աշխատանքային վահանակով՝ 16 մմ հաստությամբ և կայանման սենսորով։ Կազմված է ամբողջ մակերեսով շոկը կլանող լցոնիչից (450 × 250 × 100 մմ ռետինե բամպեր), որը փակված է ամուր արտաքին պողպատե թիթեղով և կայանման սենսորով, որն ապահովում է բեռնատարի անվտանգ մոտեցումն ու կցումը։ Պաշտպանիչ վահանակը նախատեսված է բամպերի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և ռետինե բամպերը մեքենայի կայանման, բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ժամանակ վնասումից պաշտպանելու համար։ Սույն մասի վրա տեղի է ունենում արագ բնական մաշում, և այն չի ենթարկվում երաշխիքային փոխարինման՝ աշխատանքային մաշվածության և դեֆորմացիայի պատճառով։ Օգտագործվում է կայանման ռադարի համակարգի կազմում։ Տեղադրման չափերը դիտեք «Գծանկարներ» բաժնում։

Հոդված «BS500×255×205» Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի հիման վրա։ Պողպատե բամպեր՝ 500 × 255 × 205 մմ (արտաքին չափեր), թուլացնող ներդիրով։ Ներկայացնում է հիբրիդային բամպեր՝ շարժական բամպերի և մետաղական վահանակով բամպերի համադրություն։ Կազմված է պահիչից, թուլացնող ներդիրից (պատրաստված ռետինե մանրահատիկից) և շարժական ամուր արտաքին պողպատե կափարիչից, որը կարող է շարժվել բեռնատարի кузов-ի ուղղահայաց շարժումներին համապատասխան։ Պողպատե կաղապարը ծառայում է բամպերի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և ռետինե բամպերը պաշտպանելու համար ավտոմեքենայի կայանման, բեռնման և բեռնաթափման ընթացքում առաջացող վնասումներից։ Տվյալ մասը ենթակա է արագ բնական մաշման և չի ենթարկվում երաշխիքային փոխարինման՝ աշխատանքային մաշվածության և դեֆորմացիայի պատճառով։ Կիրառելի է միայն այն հարթակների դեպքում, որոնք ունեն 1 000 մմ երկարությամբ սահող ապարել։ Տեղադրման չափերը դիտեք «Գծանկարներ» բաժնում։

Հոդված «BS800×255×205» Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ բամպերի հիման վրա։ Պողպատե բամպեր՝ 800 × 255 × 205 մմ (արտաքին չափեր), թուլացնող ներդիրով։ Ներկայացնում է հիբրիդային բամպեր՝ շարժական բամպերի և մետաղական վահանակով բամպերի համադրություն։ Կազմված է պահիչից, թուլացնող ներդիրից (պատրաստված ռետինե մանրահատիկից) և շարժական ամուր արտաքին պողպատե կափարիչից, որը կարող է շարժվել բեռնատարի кузов-ի ուղղահայաց շարժումներին համապատասխան։ Պողպատե կաղապարը ծառայում է բամպերի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և ռետինե բամպերը պաշտպանելու համար ավտոմեքենայի կայանման, բեռնման և բեռնաթափման ընթացքում առաջացող վնասումներից։ Տվյալ մասի վրա տեղի է ունենում արագ բնական մաշում և չի ենթարկվում երաշխիքային փոխարինման՝ աշխատանքային մաշվածության և դեֆորմացիայի պատճառով։ Կիրառելի է միայն այն հարթակների դեպքում, որոնք ունեն 1 000 մմ երկարությամբ սահող ապարել։ Տեղադրման չափերը դիտեք «Գծանկարներ» բաժնում։

Հոդված «OE.DL010» LED լուսարձակ՝ կոնսոլի միջոցով, նախատեսված դոկի լուսավորման համար։

«Ձմեռային փաթեթ» Ներառում է տաքացվող հիդրակայան (ընտրանքն ընտրելու հնարավորություն կա պատվիրում կատարելիս օգնականի միջոցով)։ Ապահովում է հարթակի շահագործումը մինչև -30 °C պայմաններում։

Հոդված «DLSH11» Վարագույր՝ հիդրոհարթակի համար նախատեսված նիշի համար (չափման միավորը՝ գծամետր)։

Texniki təsvir

Չափի աղյուսակ

Կոնստրուկցիա

Ստանդարտ կոնստրուկտիվ լուծումներ

Տեխնիկական բնութագրիչներ

Շահագործման պայմաններ

Չափանիշ

ուցանիշ

Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм

2 000, 2 500, 3 000, 3 500

Ширина уравнительной платформы, мм

2 000, 2 200

Ապպարել
Ապպարելիի սիլինդր
Հարթակի կափարիչ
Հիդրավլիկ պոմպ
Հետին կնքիչ
Հեղինակային դեղին-սև ազդանշանային ժապավեններ
Բարձրացնող սիլինդրներ
Կափարիչի աջակցող սյունակներ
Քաշող օղակ
Գլխային ճաղավանդակ
Վերահսկիչ բլոկ

Ստանդարտ ապպարել՝ 500 մմ Ֆասկա՝ 35 մմ։ ամբողջական, առանց սեգմենտների, ուղղանկյունաձև՝ օգտագործման համար միանման լայնության ավտոմեքենաների պարկի հետ։

Ապպարել՝ 1 000 մմ Ֆասկա՝ 35 մմ։ երկարացված, ամբողջական, առանց սեգմենտների, ուղղանկյունաձև՝ օգտագործման համար միանման լայնության ավտոպարկի հետ այն դեպքերում, երբ 500 մմ երկարության ապպարելը բավարար չէ կամ «տաք» դոկի կազմակերպման համար, երբ դարպասները իջնում են պլատֆորմի առաջ, փակելով շենքի ջերմային շրջանի վեց։

Ապպարել՝ սեգմենտավոր (3 սեգմենտ) Ֆասկա՝ 35 մմ։ Ապպարելը կազմված է 3 սեգմենտից։ Լրիվ դուրս հանվելու դեպքում թույլ է տալիս օգտագործել կենտրոնական սեգմենտը, ինչպես նաև մեկ կամ երկու կողմնային սեգմենտները։ Ապահովում է պլատֆորմի օգտագործումը այն ավտոմեքենաների հետ, որոնց լայնությունը պակաս է ստանդարտից։ Հասանելի է միայն 6 000 կգ բեռնատարունակությամբ պլատֆորմների համար։

Ապպարել՝ սեգմենտավոր (5 սեգմենտ) Ֆասկա՝ 35 մմ։ Ապպարելը կազմված է 5 սեգմենտից։ Լրիվ դուրս հանվելու դեպքում թույլ է տալիս օգտագործել կենտրոնական սեգմենտը, ինչպես նաև մեկից մինչև չորս կողմնային սեգմենտներ։ Ապահովում է պլատֆորմի օգտագործումը այն ավտոմեքենաների հետ, որոնց լայնությունը պակաս է ստանդարտից։ Հասանելի է միայն 6 000 կգ բեռնատարունակությամբ պլատֆորմների համար։

Բարձրահարթ ապպարել Ֆասկա՝ 35 մմ։ ամբողջական, առանց սեգմենտների։ Օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ ավտոմեքենան կանգնեցված է դոկի կենտրոնում ոչ լիարժեք՝ թույլ տալով խուսափել ավտոմեքենայի վնասումից, ինչպես նաև աշխատելու համար տարբեր լայնության ավտոմեքենաների հետ։

Ապպարել առանց ծալքի Ֆասկա՝ 35 մմ։ ամբողջական, առանց սեգմենտների, ուղղանկյունաձև՝ օգտագործման համար միանման լայնության ավտոպարկի հետ այն դեպքերում, երբ օգտագործվում են ցածր կամ շատ ցածր ազատ անցնող բեռնիչներ։

ափանիշ	Նշանակություն	Ծանոթագրություն
Երկարություն, մմ	2 000, 2 500, 3 000, 3 500
Допустимая нагрузка, кг (кН)	6 000 (60), 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм²	1,3	Վերին թերթիկ 8 մմ
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм²	6,5	Վերին թերթիկ 10 մմ
Հզորություն, B	1 100	Հիդրավլիկ պոմպի էլեկտրաշարժիչ
Մատակարարման լարումը, Վ	380 Վ, 3 փուլի
Մատակարարման լարումը, Վ	24	Կառավարման լարումը
IP պաշտպանության դաս	IP54
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм	60
Աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք, °C	-30...+50	-20-ից մինչև -30 °C՝ միայն «Ձմեռային փաթեթ» ընտրանքի առկայության դեպքում
Количество подъемных цилиндров, шт	2
Рабочая жидкость	Katana Sutorimu SHV 32	Կամ համարժեք տարբերակ

1. Հավասարեցնող հարթակի վստահելի և անխափան աշխատանքը ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում պարբերաբար իրականացնել դրա տեխնիկական քննություն և սպասարկում։

2. Հարթակի կառավարումն իրականացնելիս հետևեք, որպեսզի աշխատանքի տարածքում չլինեն մարդիկ կամ բեռներ։

3. Հարթակի աշխատանքի ընթացքում դռները պետք է ամբողջությամբ բաց լինեն։

4. Համոզվեք, որ ավտոմեքենան կայանված է ճիշտ դիրքով։ Եթե կա ավտոմեքենայի շարժվելու վտանգ, անիվները ամրացրեք անիվային կանգառներով։

5. Բեռնման/բեռնաթափման ժամանակ համոզվեք, որ ապարելը ամբողջ լայնքով դրված է ավտոմեքենայի кузov-ում։ Ապարելի նվազագույն ներթափանցման խորությունը՝ 100 մմ։

6. Կառավարման միավորը պետք է տեղադրված լինի այնպես, որ օպերատորը միշտ կարողանա վերահսկել բեռնման/բեռնաթափման գործընթացը։

7. Նորմալ բարձրացնող տեխնիկայի համար՝ փչովի անիվներով, թույլատրվում է օգտագործել հարթակներ՝ կետային բեռի առավելագույն ուժով 1,3 Ն/մմ²։

8. Բեռնման սարքավորումների համար, որոնք ունեն բարձր կետային բեռ, օրինակ՝ էլեկտրական ստաքերներ, փալետ տրանսպորտային սարքեր, ռիչթրաքներ, պատվեր հավաքողներ պոլիուրեթանային անիվներով, պարտադիր է օգտագործել հարթակներ՝ կետային բեռ 6,5 Ն/մմ²։

Լրացուցիչ նկարագրություն Çap

1. Բարձրացման և տեղադրման սարքավորում․

- Հսկիչ բեռնախառնիչ (քարշակի նվազագույն բեռնափոխադրման ուժը – 35 կՆ, ձողերի երկարությունը՝ առնվազն 2 000 մմ)

- Բարձրացնող կրան (նվազագույն բեռնափոխադրման ուժը – 20 կՆ)

2. Տեղադրման սարքավորում․

- Մետաղագործական սարք (5–200 Ա) կամ համարժեք սարքավորում

- 3 մմ էլեկտրոդներ՝ մետաղագործության համար

Quraşdırma

Տեղադրման մեթոդներ

Շինհրապարակի պատրաստում

Ներառված տեղադրում

Կախովի տեղադրում

W – միջանցքի լայնություն
H – միջանցքի բարձրություն
B – միջանցքի խորություն
Միջանցքի պատրաստում․ պլատֆորմի միջանցքը պատրաստվում է խստորեն արտադրողի տրամադրած նկարների համաձայն։

Sənədlər

Ինստրուկցիա

Անձնագրեր և վկայականներ

Գծագրեր

Հարթակ՝ հավասարեցնող, կոնսոլային տիպի, սահող ապարելով, DSIMC շարքի

PDF

DCUT-1 կառավարման բլոկ՝ սահող ապարելով հավասարեցնող հարթակի համար

PDF

DCUT-2,3 կառավարման բլոկներ՝ սահող ապարելով հավասարեցնող հարթակի համար

PDF

Բեռնատար ավտոմեքենաների ապահով կցման համակարգ «Կայանման օգնական»

PDF

LED լուսարձակ՝ դոկի լուսավորման համար

PDF

Սպասարկման գրքույկ «Էլեկտրոհիդրավլիկ հավասարեցնող հարթակներ»

PDF

Համապատասխանության սերտիֆիկատ (բեռնաթափման սարքավորում)

PDF

Համապատասխանության սերտիֆիկատ (բեռնաթափման համակարգերի կառավարման բլոկներ)

PDF

Համապատասխանության սերտիֆիկատ № 151299198

PDF

Համապատասխանության սերտիֆիկատ № 151299199

PDF

Համապատասխանության սերտիֆիկատ № 151299200

PDF

Պասպորտ՝ սահող ապարելով հավասարեցնող հարթակի համար

PDF

Հարթակ՝ հավասարեցնող, կոնսոլային տիպի, սահող ապարելով, DSIMC շարքի

PDF

DSIMC փոսակի պատրաստման գծագիր (ներդառած վերելակով)

PDF

DSIMC փոսակի պատրաստման գծագիր (առանց ներդառած վերելակի)

PDF

Փոսակի պատրաստման և ամրացուցիչ տարրերի տեղադրման գծագիր 1000 մմ երկարությամբ սահող ապարելով կոնսոլային տիպի հարթակի համար (դռները հարթակի առաջ՝ 50 մմ հեռավորությամբ)՝ դռների ներքևը մինչև փոսակի հատակը

PDF

Բամպերների տեղադրման գծագիր՝ BRSP(16)465×250×165, BRSP(16)465×250×165S, BRSP(10)460×250×160, BS500×255×205, BS800×255×205

PDF

Բամպերների տեղադրման գծագիր՝ BR250×250×100, BR450×250×100, BRC510×250×330, BRM610×250×175, BRM600×364×110

PDF

Անիվների ուղղորդիչներ

PDF

Անիվների ուղղորդիչների տեղադրման գծագիր

PDF

Երաշխիքային պարտավորություններ Çap

Հաճախորդին տրամադրվում է 2 տարվա աշխատանքային երաշխիք DoorHan կոնցեռնին պատկանող՝ սահող ապարելով հարթակի համար՝ մանրածախ և դիլերային պատվերների դեպքում՝ ձեռքբերման պահից սկսած։

Նորույթներ

Կայանման օգնական (պարքինգի մոդուլ բեռնաթափման համակարգերի համար, հոդված 4299-169) հանդիսանում է լրացուցիչ սարքավորում՝ անցքի հերմետիզատորի համար և նախատեսված է բեռնատար ավտոմեքենայի անվտանգ կայանման աջակցման համար դոկի մոտ։ Բացի այդ, այն կատարում է լրացուցիչ անվտանգության համակարգի դեր բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ընթացքում։

Բեռնաթափման համակարգերի լուսարձակ կռոնշտեյն նախատեսված է տեղադրման համար բեռնաթափման տամբուրի կողային պատին։

Դիզայն

Մակերևույթի տեսակը

Չեչևիցայի զարդաքանդակ (րիֆլում)

Գունային լուծումներ՝ RAL քարտեզի համաձայն

RAL 9005 (սև, ստանդարտ գույն)

RAL 5005 (կապույտ, ստանդարտ գույն)

Ոչ ստանդարտ գույն՝ RAL քարտեզի համաձայն (լրացուցիչ վճարում)

Avadanlıq

Հիմնական սարքավորումներ

Համաժամեցնող պլատֆորմ

Վերահսկիչ բլոկի միակցիչ

Կողային կնքիչ

ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ԿՈՄՊԼԵԿՏԱՑԻԱ

Հոդված «OE.DH120». Լուսացույցի կոնսոլ Նախատեսված է տեղադրման համար բեռնաթափման տամբուրի կողային պատին։

Հոդված «OE.DL010» LED լուսարձակ՝ կոնսոլի միջոցով, նախատեսված դոկի լուսավորման համար։

Հոդված «DLSH11» Վարագույր՝ հիդրոհարթակի համար նախատեսված նիշի համար (չափման միավորը՝ գծամետր)։

Texniki təsvir

Չափի աղյուսակ

Չափանիշ

ուցանիշ

Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм

2 000, 2 500, 3 000, 3 500

Ширина уравнительной платформы, мм

2 000, 2 200

Կոնստրուկցիա

Ապպարել
Ապպարելիի սիլինդր
Հարթակի կափարիչ
Հիդրավլիկ պոմպ
Հետին կնքիչ
Հեղինակային դեղին-սև ազդանշանային ժապավեններ
Բարձրացնող սիլինդրներ
Կափարիչի աջակցող սյունակներ
Քաշող օղակ
Գլխային ճաղավանդակ
Վերահսկիչ բլոկ

Ստանդարտ կոնստրուկտիվ լուծումներ

Տեխնիկական բնութագրիչներ

ափանիշ	Նշանակություն	Ծանոթագրություն
Երկարություն, մմ	2 000, 2 500, 3 000, 3 500
Допустимая нагрузка, кг (кН)	6 000 (60), 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм²	1,3	Վերին թերթիկ 8 մմ
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм²	6,5	Վերին թերթիկ 10 մմ
Հզորություն, B	1 100	Հիդրավլիկ պոմպի էլեկտրաշարժիչ
Մատակարարման լարումը, Վ	380 Վ, 3 փուլի
Մատակարարման լարումը, Վ	24	Կառավարման լարումը
IP պաշտպանության դաս	IP54
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм	60
Աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք, °C	-30...+50	-20-ից մինչև -30 °C՝ միայն «Ձմեռային փաթեթ» ընտրանքի առկայության դեպքում
Количество подъемных цилиндров, шт	2
Рабочая жидкость	Katana Sutorimu SHV 32	Կամ համարժեք տարբերակ

Շահագործման պայմաններ

2. Հարթակի կառավարումն իրականացնելիս հետևեք, որպեսզի աշխատանքի տարածքում չլինեն մարդիկ կամ բեռներ։

3. Հարթակի աշխատանքի ընթացքում դռները պետք է ամբողջությամբ բաց լինեն։

Լրացուցիչ նկարագրություն

1. Բարձրացման և տեղադրման սարքավորում․

- Հսկիչ բեռնախառնիչ (քարշակի նվազագույն բեռնափոխադրման ուժը – 35 կՆ, ձողերի երկարությունը՝ առնվազն 2 000 մմ)

- Բարձրացնող կրան (նվազագույն բեռնափոխադրման ուժը – 20 կՆ)

2. Տեղադրման սարքավորում․

- Մետաղագործական սարք (5–200 Ա) կամ համարժեք սարքավորում

- 3 մմ էլեկտրոդներ՝ մետաղագործության համար

Quraşdırma

Տեղադրման մեթոդներ

Ներառված տեղադրում

Կախովի տեղադրում

Շինհրապարակի պատրաստում

W – միջանցքի լայնություն
H – միջանցքի բարձրություն
B – միջանցքի խորություն
Միջանցքի պատրաստում․ պլատֆորմի միջանցքը պատրաստվում է խստորեն արտադրողի տրամադրած նկարների համաձայն։

Երաշխիքային պարտավորություններ

Sənədlər

Ինստրուկցիա

Հարթակ՝ հավասարեցնող, կոնսոլային տիպի, սահող ապարելով, DSIMC շարքի

PDF

DCUT-1 կառավարման բլոկ՝ սահող ապարելով հավասարեցնող հարթակի համար

PDF

DCUT-2,3 կառավարման բլոկներ՝ սահող ապարելով հավասարեցնող հարթակի համար

PDF

Բեռնատար ավտոմեքենաների ապահով կցման համակարգ «Կայանման օգնական»

PDF

LED լուսարձակ՝ դոկի լուսավորման համար

PDF

Սպասարկման գրքույկ «Էլեկտրոհիդրավլիկ հավասարեցնող հարթակներ»

PDF

Անձնագրեր և վկայականներ

Համապատասխանության սերտիֆիկատ (բեռնաթափման սարքավորում)

PDF

Համապատասխանության սերտիֆիկատ (բեռնաթափման համակարգերի կառավարման բլոկներ)

PDF

Համապատասխանության սերտիֆիկատ № 151299198

PDF

Համապատասխանության սերտիֆիկատ № 151299199

PDF

Համապատասխանության սերտիֆիկատ № 151299200

PDF

Պասպորտ՝ սահող ապարելով հավասարեցնող հարթակի համար

PDF

Գծագրեր

Հարթակ՝ հավասարեցնող, կոնսոլային տիպի, սահող ապարելով, DSIMC շարքի

PDF

DSIMC փոսակի պատրաստման գծագիր (ներդառած վերելակով)

PDF

DSIMC փոսակի պատրաստման գծագիր (առանց ներդառած վերելակի)

PDF

Բամպերների տեղադրման գծագիր՝ BRSP(16)465×250×165, BRSP(16)465×250×165S, BRSP(10)460×250×160, BS500×255×205, BS800×255×205

PDF

Բամպերների տեղադրման գծագիր՝ BR250×250×100, BR450×250×100, BRC510×250×330, BRM610×250×175, BRM600×364×110

PDF

Անիվների ուղղորդիչներ

PDF

Անիվների ուղղորդիչների տեղադրման գծագիր

PDF

ՀԱՍՏԱՏԵԼ ՊԱՏՎԵՐ

Կազմակերպության մենեջերները կպատասխանեն Ձեր բոլոր հարցերին.
հեռախոսահամարը ներքևում՝:

Կզանգահարենք