DSM շարքի ցրելի հարթակով կարգավորման պլատֆորմ

DSM շարքի էլեկտրահիդրավլիկ պլատֆորմը՝ ցրելի հարթակով, օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ է максимально ճշգրիտ դիրքավորել հարթակը ավտոմոբիլային կուժի մեջ, ինչպես նաև ավտոմոբիլների կողային լիցքավորման դեպքում: Հարթակի հատվածները հնարավորություն են տալիս աշխատել ավտոմոբիլների հետ, որոնց լայնությունը պլատֆորմի լայնությունից փոքր է: Պլատֆորմը կարող է տեղադրվել SDS համակարգով փոսում, որը թույլ է տալիս բեռնատար ավտոմոբիլին միանալ դոկին փակ դռների ժամանակ:

Կիրառելիությունը:

Պահեստային համալիրներ՝ բեռնման և տարանցման վայրերի սարքավորումների ստանդարտ սարքավորում

GERI ZƏNG

Առավելություններ

Պարզորոշված դիրքավորում հարթակի

Պլատֆորմայի կառուցվածքը ապահովում է ապարելիի առավել ճշգրիտ դիրքավորումը մեքենայի տրանսպորտային մասում։

Արտակարգ իրավիճակների դեպքում անմիջական կանգ

Հիդրավլիկ համակարգի անվտանգության համակարգը անմիջապես կանգնեցնում է պլատֆորման, եթե խզվի խողովակաշարը կամ մեքենան շարժվի աշխատանքի ընթացքում։

Ջերմացված դոկ

Կարող է կազմակերպվել ամբողջությամբ «ջերմացված» դոկ՝ դարպասները փակվում են պլատֆորմայի առաջ, ապարելիի երկարությունը 1 000 մմ։

Հարմարավետ բեռնման և բացթողման աշխատանքներ

Կարող է աշխատել բեռի հետ, որը կանգնած է գրեթե մեքենայի հետևի թարթիչին։

Պարզորոշված դիրքավորում հարթակի

Պլատֆորմայի կառուցվածքը ապահովում է ապարելիի առավել ճշգրիտ դիրքավորումը մեքենայի տրանսպորտային մասում։

Արտակարգ իրավիճակների դեպքում անմիջական կանգ

Ջերմացված դոկ

Հարմարավետ բեռնման և բացթողման աշխատանքներ

Կարող է աշխատել բեռի հետ, որը կանգնած է գրեթե մեքենայի հետևի թարթիչին։

Դիզայն

Մակերեսի տեսակ

Գույնի լուծումներ՝ ըստ RAL քարտի

Տեսակը՝ լոբե նմուշով

RAL 9005 (սև, ստանդարտ գույն)

RAL 5005 (կապույտ, ստանդարտ գույն)

Ոչ ստանդարտ գույն՝ ըստ RAL քարտի (լրացուցիչ վճար)

Avadanlıq

Հիմնական սարքավորումներ

ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ԿՈՄՊԼԵԿՏԱՑԻԱ

Հարթակ հավասարեցնող։

Կապ կառավարման բլոկի հետ։

Կողային կնիք/հերմետիկացնող։

Արտիկուլ «123-592». Կառավարման բլոկ DCUT-1 – հիմնական։ Էլեկտրամատակարարում 380 Վ, 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը պահելով։ Վերադարձ կայանման դիրք՝ կոճակը պահելով։ Հարթակի կողպում փակ դռների դեպքում։

Արտիկուլ «123-593». Կառավարման բլոկ DCUT-2 – ընդլայնված ֆունկցիաներով։ Էլեկտրամատակարարում 380 Վ, 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը պահելով։ Ավտոմատ վերադարձ կայանման դիրք՝ մեկ անգամ սեղմելով AUTO կոճակը։ Հարթակի կողպում փակ դռների դեպքում։ Գործարկում արտաքին/ներքին լույսի ազդանշանի միացում։ Հարթակի լուսավորություն։ Տեխնիկական սպասարկման անհրաժեշտության ցուցիչ։ Թվային էկրան։

Արտիկուլ «123-594». Կառավարման բլոկ DCUT-3 – համալիր սարք՝ փաթեթավորման դոկի տարրերի կառավարման համար։ Էլեկտրամատակարարում 380 Վ, 3 փուլի։ Հարթակի կառավարումը իրականացվում է կոճակը պահելով։ Ավտոմատ վերադարձ կայանման դիրք՝ մեկ անգամ սեղմելով AUTO կոճակը։ Հարթակի կողպում փակ դռների դեպքում։ Գործարկում արտաքին/ներքին լույսի ազդանշանի միացում։ Հարթակի լուսավորություն։ Տեխնիկական սպասարկման անհրաժեշտության ցուցիչ։ Թվային էկրան։ Դռների շարժիչի կառավարում։ Մխոցային հերմետիզատորի կառավարում։

Արտիկուլ «E3JK-DS3OM1». Լուսային ֆոտոսենսոր՝ նախատեսված հարթակի և սեկցիոն դռների փոխադարձ կողպման համար։ Փակ դռների դեպքում սենսորը բլոկավորում է հարթակի կառավարումը՝ կանխելու դռների վնասումը։

Արտիկուլ «1747-22». Ինդուկտիվ սենսոր՝ պլատֆորմի ապարելի դիրքի հետևման համար։

Արտիկուլներ անիվների ուղեցույցների համար՝ սեղմվող մեխերով – «OE22», բետոնավորման համար – «OE23», սեղմվող մեխերով ցինկապատ – «OE24», բետոնավորման համար ցինկապատ – «OE26»: Անիվների ուղեցույցները նախատեսված են արագ և ճշգրիտ ավտոմեքենայի կայանում ապահովելու համար դոկում և պաշտպանում են հերմետիզատորներն ու շենքի պատերը վնասներից: Ուղեցույցները նախագծված են այնպես, որպեսզի նվազագույնի հասցնեն հնարավոր շփումը անիվի օբոդի հետ: Դրանք ներկայացված են 159 մմ տրամագծով պողպատե խողովակներով ամրացման հատվածներով: Հիմնական գույնը – RAL 2004, հնարավոր է նաև ներկել ցանկացած գույն RAL քարտի համաձայն կամ տաքացրած ցինկապատ: Ուղեցույցները տեղադրվում են դոկի առջև երկու եղանակով՝ սեղմվող մեխերով և բետոնավորման միջոցով:

Բազմանավերը տեղադրվում են շենքի ներսում և նախատեսված են շենքի պատերը պաշտպանելու համար ավտոպահեստացույցի վնասներից: Դրանք ապահովում են ավտոպահեստացույցի ճիշտ և անվտանգ շարժը պահեստային տարածքում և դոկին մոտեցելիս: Բազմանավերը ներկայացված են 100–159 մմ տրամագծով կլոր խողովակներով, այդու նաև կարող են ունենալ ցանկացած ձև և պատրաստվել պատվիրատուի էսկիզների համաձայն: Հիմնական գույնը – RAL 2004, հնարավոր է նաև ներկել ցանկացած գույն RAL քարտի համաձայն կամ տաքացրած ցինկապատ (բազմանավերը հնարավոր է ձեռք բերել անհատական պատվերով):

Գործարքային համարը «OE01». Պաշտպանիչ սյունակները նախատեսված են դռների անկյունային սյունակները պաշտպանելու համար ավտոպահեստացույցի հարվածից: Սյունակները տեղադրվում են շենքի ներսում, սյունակների առջև: Պաշտպանիչ սյունակի տրամագիծը՝ 100–159 մմ: Հիմնական գույնը – RAL 2004, հնարավոր է նաև ներկել ցանկացած գույն RAL քարտի համաձայն կամ տաքացրած ցինկապատ:

Գործարքային համարը «TL-LED». Լույսային ազդանշանը նախատեսված է բեռնատարի և ավտոպահեստացույցի անվտանգ շարժը ապահովելու համար подъезд/հեռանալու պահին և բեռնման ընթացքում: Կարելի է միացնել DCUH-2, DCUH-3 շարքի կառավարման բլոկներին:

Գործարքային համարը «OE.DH120». Լույսային ազդանշանի կրոնշտեյնը նախատեսված է տեղադրվելու բեռնման տամբուրի կողային պատին:

Գործարքային համարը «BR250x250x100». Հիմնական ռեզինե բամպեր՝ 250 × 250 × 100 մմ: Ապահովում է բեռնատար ավտոմոբիլի անվտանգ подъездը բեռնման վայրին և կանխում է շենքի պատերի վնասումը: Տեղադրման չափերը դիտեք «Նկարներ» բաժնում:

Գործարքային համարը «BR450x250x100». Հիմնական ռեզինե բամպեր՝ 450 × 250 × 100 մմ: Ապահովում է բեռնատար ավտոմոբիլի անվտանգ подъездը բեռնման վայրին և կանխում է շենքի պատերի վնասումը: Տեղադրման չափերը դիտեք «Նկարներ» բաժնում:

Պատվի համար «BRC510х250х330»: Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ չափսերի բամպի հիմքի վրա: Ռեզինե բամպ՝ 510 × 250 × 330 մմ (արտաքին չափսեր) կոնսոլային տեսակից: Ապահովում է բեռնատար ավտոմեքենայի անվտանգ подъездը բեռնման տեղամասին և կանխում է շենքի պատերի վնասումը: Օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ ավտոմեքենայի кузովի բարձրությունը կարող է գերազանցել պանդուսի բարձրությունը: Տեղադրման չափսերը դիտեք «Նկարագրություններ» բաժնում:

Պատվի համար «BRM610х250х175»: Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ չափսերի բամպի հիմքի վրա: Ռեզինե բամպ՝ 610 × 250 × 175 մմ (արտաքին չափսեր), շարժական: Հետևում է բեռնատար ավտոմեքենայի շարժումներին վերև և ներքև բեռնման/բեռնաթափման ընթացքում: Շարժականության շնորհիվ ունի զգալիորեն ավելի մեծ մաշվածության դիմադրություն: Կարելի է օգտագործել միայն 1 000 մմ երկարությամբ շարժվող аппարելով պլատֆորմների հետ: Տեղադրման չափսերը դիտեք «Նկարագրություններ» բաժնում:

Պատվի համար «BRM600х364х110». Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ չափսերի բամպի հիմքի վրա: Ռեզինե բամպ՝ 600 × 364 × 110 մմ (արտաքին չափսեր), շարժական: Հետևում է բեռնատար ավտոմեքենայի շարժումներին վերև և ներքև բեռնման/բեռնաթափման ընթացքում: Շարժականության շնորհիվ ունի զգալիորեն ավելի բարձր մաշվածության դիմադրություն: Տեղադրման չափսերը դիտեք «Նկարագրություններ» բաժնում:

Պատվի համար «BRSP(16)465х250х165». Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ չափսերի բամպի հիմքի վրա: Բամպ՝ 465 × 250 × 165 մմ (արտաքին չափսեր)՝ 16 մմ հաստությամբ պողպատե աշխատանքային միջնապատով: Ներկայացվում է ամբողջ մակերեսով զսպող պլաստիկ (450 × 250 × 100 մմ չափսերի ռեզինե բամպ), որը փակված է ամուր արտաքին պողպատե թիթեղով: Պաշտպանիչ միջնապատը ծառայում է օգտագործման ժամկետը երկարացնելու և ռեզինե բամպը պաշտպանելու ավտոմեքենայի կայանման և բեռնման/բեռնաթափման աշխատանքների ընթացքում վնասներից: Այս մասը ենթարկվում է արագ բնական մաշվածության և չի ենթակա երաշխիքային փոխարինման աշխատանքի ընթացքում մաշվելու կամ ձևափոխվելու պատճառով: Տեղադրման չափսերը դիտեք «Նկարագրություններ» բաժնում:

Պատվի համար «BRSP(16)465х250х165S». Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ չափսերի բամպի հիմքի վրա: Բամպ՝ 465 × 250 × 165 մմ (արտաքին չափսեր)՝ 16 մմ հաստությամբ պողպատե աշխատանքային միջնապատով և կայանման սենսորով: Ներկայացվում է ամբողջ մակերեսով զսպող լցանյութով (450 × 250 × 100 մմ չափսերի ռեզինե բամպ), որը փակված է ամուր արտաքին պողպատե թիթեղով և կայանման սենսորով, որը ապահովում է բեռնատար ավտոմեքենայի անվտանգ կանգնեցումը: Պաշտպանիչ միջնապատը ծառայում է օգտագործման ժամկետը երկարացնելու և ռեզինե բամպը պաշտպանելու ավտոմեքենայի կայանման և բեռնման/բեռնաթափման աշխատանքների ընթացքում վնասներից: Այս մասը ենթարկվում է արագ բնական մաշվածության և չի ենթակա երաշխիքային փոխարինման աշխատանքի ընթացքում մաշվելու կամ ձևափոխվելու պատճառով: Օգտագործվում է կայանման ռադարային համակարգի հետ: Տեղադրման չափսերը դիտեք «Նկարագրություններ» բաժնում:

Պատվի համար «BS500х255х205». Կառուցված է 450 × 250 × 100 մմ չափսերի բամպի հիմքի վրա: Բամպ՝ պողպատե, 500 × 255 × 205 մմ (արտաքին չափսեր)՝ դեմբֆերային տեղամասով: Ստորաբաժան բամպ է, որը ներկայացնում է շարժական բամպի և պողպատե թիթեղով բամպի համադրություն: Ներկառուցված է բռնիչից, դեմբֆերային տեղամասից՝ պատրաստված ռեզինե կտորից և շարժական ամուր արտաքին պողպատե ծածկից, որը կարող է շարժվել ավտոմեքենայի մարմնի շարժումների հետ միասին: Պողպատե կորպուսը բամպի վրա ծառայում է օգտագործման ժամկետը երկարացնելու և ռեզինե բամպը պաշտպանելու ավտոմեքենայի կայանման և բեռնման/բեռնաթափման աշխատանքների ընթացքում վնասներից: Այս մասը ենթարկվում է արագ բնական մաշվածության և չի ենթակա երաշխիքային փոխարինման աշխատանքի ընթացքում մաշվելու կամ ձևափոխվելու պատճառով: Կարելի է օգտագործել միայն 1 000 մմ երկարությամբ դուրս եկող հարթակով պլատֆորմների հետ: Տեղադրման չափսերը դիտեք «Նկարագրություններ» բաժնում:

Պատվի համար «OE.DL010». LED լույս՝ պտտվող կրոնշտեյնով՝ դոկի լուսավորության համար:

«Ձմեռային փաթեթը» ներառում է տաքացվող հիդրավլիկ կայան (հնարավոր է ընտրել ընտրանքն պատվիրելիս օգնականում): Հեռուստահարթակը հնարավոր է օգտագործել մինչև -30 °C ջերմաստիճաններում:

Արտիկուլ «DLSH11». Վահանակ հիդրոհարթակի համար նիշի վրա (չափման միավորը՝ մետր):

Texniki təsvir

Չափի աղյուսակ

Կոնստրուկցիա

Ստանդարտ կոնստրուկտիվ լուծումներ

Տեխնիկական բնութագրիչներ

Շահագործման պայմաններ

Չափանիշ

ուցանիշ

Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм

2 500, 3 000, 3 500, 4 000

Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм

2 500, 3 000, 3 500

Ширина уравнительной платформы, мм

2 000, 2 200

Ափարել
Ափարելի ստեղ
Բարձրացնող ստեղ
Հիդրավլիկ պոմպ
Պլատֆորմի կափարիչ
Գերբեռնվածության դեղին-սև սլաք
Սարքավորման դեղին-սև շերտ
Կառավարման բլոկ

Ստանդարտ հարթակ 500 մմ։ <br>Ֆասկա 35 մմ։ Միախառն, առանց հատվածների, ուղղանկյուն տեսքով՝ օգտագործման համար ավտոմեքենաների համաչափ լայնությամբ ավտոպարկի հետ։

Ստանդարտ հարթակ 500 մմ։
Ֆասկա 35 մմ։ Միախառն, առանց հատվածների, ուղղանկյուն տեսքով՝ օգտագործման համար ավտոմեքենաների համաչափ լայնությամբ ավտոպարկի հետ։

Հարթակ 1 000 մմ։ <br>Ֆասկա 35 մմ։ Դանդաղած, միախառն, առանց հատվածների, ուղղանկյուն տեսքով՝ օգտագործման համար ավտոմեքենաների համաչափ լայնությամբ ավտոպարկի հետ այն դեպքերում, երբ 500 մմ հարթակի երկարությունը բավարար չէ կամ «ջերմ» դոկի կազմակերպման համար այն դեպքում, երբ դռները իջնում են հարթակի առջև՝ փակելով շենքի ջերմային շրջանը։

Հարթակ 1 000 մմ։
Ֆասկա 35 մմ։ Դանդաղած, միախառն, առանց հատվածների, ուղղանկյուն տեսքով՝ օգտագործման համար ավտոմեքենաների համաչափ լայնությամբ ավտոպարկի հետ այն դեպքերում, երբ 500 մմ հարթակի երկարությունը բավարար չէ կամ «ջերմ» դոկի կազմակերպման համար այն դեպքում, երբ դռները իջնում են հարթակի առջև՝ փակելով շենքի ջերմային շրջանը։

Սեգմենտավորված հարթակ (3 սեգմենտ)։ <br>Ֆասկա 35 մմ։ Կատարվում է 3 սեգմենտով։ Մեկտեղ ամբողջությամբ երկարելիս թույլ է տալիս օգտագործել կենտրոնական սեգմենտը, ինչպես նաև մեկ կամ երկու կողային սեգմենտները։ Թույլ է տալիս օգտագործել հարթակը այն ավտոմեքենաների հետ, որոնց լայնությունը փոքր է ստանդարտից։ Բացառապես հասանելի է 6 000 կգ ծանրաբեռնվածությամբ հարթակների համար։

Սեգմենտավորված հարթակ (3 սեգմենտ)։
Ֆասկա 35 մմ։ Կատարվում է 3 սեգմենտով։ Մեկտեղ ամբողջությամբ երկարելիս թույլ է տալիս օգտագործել կենտրոնական սեգմենտը, ինչպես նաև մեկ կամ երկու կողային սեգմենտները։ Թույլ է տալիս օգտագործել հարթակը այն ավտոմեքենաների հետ, որոնց լայնությունը փոքր է ստանդարտից։ Բացառապես հասանելի է 6 000 կգ ծանրաբեռնվածությամբ հարթակների համար։

Սեգմենտավորված հարթակ (5 սեգմենտ)։ <br>Ֆասկա 35 մմ։ Կատարվում է 5 սեգմենտով։ Մեկտեղ ամբողջությամբ երկարելիս թույլ է տալիս օգտագործել կենտրոնական սեգմենտը, ինչպես նաև մեկից մինչև չորս կողային սեգմենտ։ Թույլ է տալիս օգտագործել հարթակը այն ավտոմեքենաների հետ, որոնց լայնությունը փոքր է ստանդարտից։ Բացառապես հասանելի է 6 000 կգ ծանրաբեռնվածությամբ հարթակների համար։

Սեգմենտավորված հարթակ (5 սեգմենտ)։
Ֆասկա 35 մմ։ Կատարվում է 5 սեգմենտով։ Մեկտեղ ամբողջությամբ երկարելիս թույլ է տալիս օգտագործել կենտրոնական սեգմենտը, ինչպես նաև մեկից մինչև չորս կողային սեգմենտ։ Թույլ է տալիս օգտագործել հարթակը այն ավտոմեքենաների հետ, որոնց լայնությունը փոքր է ստանդարտից։ Բացառապես հասանելի է 6 000 կգ ծանրաբեռնվածությամբ հարթակների համար։

Կլինոաձև հարթակ։ <br>Ֆասկա 35 մմ։ Մեկտեղ, առանց սեգմենտների։ Օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ ավտոմեքենան կայանված չէ ստանդարտ կենտրոնում, ինչը թույլ է տալիս խուսափել մեքենայի վնասվածքներից, ինչպես նաև կիրառելի է տարբեր լայնության ավտոմեքենաների հետ։

Կլինոաձև հարթակ։
Ֆասկա 35 մմ։ Մեկտեղ, առանց սեգմենտների։ Օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ ավտոմեքենան կայանված չէ ստանդարտ կենտրոնում, ինչը թույլ է տալիս խուսափել մեքենայի վնասվածքներից, ինչպես նաև կիրառելի է տարբեր լայնության ավտոմեքենաների հետ։

Հարթակ առանց կլորացման։ <br>Ֆասկա 35 մմ։ Մեկտեղ, առանց սեգմենտների, ուղղանկյուն ձևով՝ օգտագործման համար միատեսակ լայնության ավտոմեքենաների պարկի հետ, այն դեպքերում, երբ կիրառվում են ցածր կամ շատ ցածր հարթակ ունեցող վարիչ մեքենաներ։

Հարթակ առանց կլորացման։
Ֆասկա 35 մմ։ Մեկտեղ, առանց սեգմենտների, ուղղանկյուն ձևով՝ օգտագործման համար միատեսակ լայնության ավտոմեքենաների պարկի հետ, այն դեպքերում, երբ կիրառվում են ցածր կամ շատ ցածր հարթակ ունեցող վարիչ մեքենաներ։

ափանիշ	Նշանակություն	Ծանոթագրություն
Երկարություն, մմ	2 500, 3 000, 3 500, 4 000
Допустимая нагрузка, кг (кН)	6 000 (60) / 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм²	1,3	Վերևի շերտ 8 մմ
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм²	6,5	Վերևի շերտ 10 մմ
Հզորություն, B	1100	Հիդրավլիկ պոմպի էլեկտրաշարժիչ
Մատակարարման լարումը, Վ	380 Վ, 3 փուլի
Մատակարարման լարումը, Վ	24	Կառավարման լարումն
IP պաշտպանության դաս	IP54
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм	60
Աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք, °C	От -20 до +50	-30-ից մինչև -20 միայն «Ձմեռային փաթեթ» օպցիայի առկայության դեպքում
Количество подъемных цилиндров, шт	2
Рабочая жидкость	Katana Sutorimu SHV 32	Կամ նմանատիպ

1. Ուղղորդիչ հարթակի հուսալի և անխափան աշխատանքի ապահովման համար խորհուրդ է տրվում կանոնավոր կատարել դրա տեխնիկական տեսչություն և սպասարկում:

2. Ուղղորդիչ հարթակով աշխատանք կատարելու ժամանակ հետևեք, որպեսզի աշխատանքի գոտում մարդիկ և բեռներ չլինեն:

3. Ուղղորդիչ հարթակի աշխատանքի ընթացքում դռները պետք է ամբողջությամբ բաց լինեն:

4. Համոզվեք, որ ավտոմեքենան կայանված է ճիշտ դիրքով: Եթե գոյություն ունի ավտոմեքենայի շարժման վտանգ, ամրացրեք անիվները անիվների կանգառներով:

5. Բեռման/բեռնաթափման նախքան համոզվեք, որ ալեհավաքը ամբողջ լայնքով գտնվում է ավտոմեքենայի բեռնախցիկում: Ալեհավաքի ներթափանցման նվազագույն հեռավորությունը ավտոմեքենայի բեռնախցիկում – 100 մմ:

6. Կառավարման վահանակը պետք է տեղադրվի այնպես, որ օպերատորը միշտ կարողանա վերահսկել բեռնման/բեռնաթափման գործընթացը:

7. Ստանդարտ տրուկերի համար փուչիկավոր անիվներով թույլատրվում է օգտագործել ուղղորդիչ հարթակներ՝ 1,3 Ն/մմ² կետային բեռով:

8. Բեռնման տեխնիկայի համար, որը ունի բարձր կետային բեռ, ինչպես էլեկտրական ստաքերներ, փայտամթերքների փոխադրիչներ, ռիչթրաքերներ, պատվերների հավաքիչներ պոլիուրեթանային անիվներով, պարտադիր է օգտագործել հարթակներ 6,5 Ն/մմ² կետային բեռով:

Լրացուցիչ նկարագրություն Çap

1. Բարձրացման և տեղադրման սարքավորում՝

- պալետային ձողակրիչ ( նվազագույն բեռնափոխադրող կարողություն – 35 կՆ, ձողերի երկարությունը՝ առնվազն 2 000 մմ );

- վերելակի կրան ( նվազագույն բեռնափոխադրող կարողություն – 20 կՆ ):

2. Տեղադրման սարքավորում՝

- համաձուլակտային սարք ( 5–200 Ա ) կամ նմանակված;

- համաձուլակտային էլեկտրոդներ՝ 3 մմ:

Quraşdırma

Տեղադրման մեթոդներ

Շինհրապարակի պատրաստում

Ներառված տեղադրում։

Զառիթափով տեղադրում։

W – խորանատի լայնություն
H – խորանատի բարձրություն
B – խորանատի խորություն
Խորանատի պատրաստում. Խորանատը պատրաստվում է խիստ համաձայն արտադրողի տրամադրած գծանկարների:

Sənədlər

Ինստրուկցիա

Անձնագրեր և վկայականներ

Գծագրեր

DCUT-1 կառավարման բլոկ՝ քաշային ընդլայնվող հարթակների համար

PDF

DCUT-2,3 կառավարման բլոկ՝ քաշային ընդլայնվող հարթակների համար

PDF

Բեռնատար ավտոմոբիլների դոկում կայանման օգնության համակարգ «Կայանման օգնական»

PDF

LED լուսատու՝ դոկի լուսավորության համար

PDF

Սերվիսային գրքույկ «Քաշային էլեկտրոհիդրավլիկ հարթակներ»

PDF

Պասպորտ

PDF

DSM շարքի ներմուծված տեսակի սահող հարթակ (Ռուսաստան)

PDF

DSIM շարքի ներմուծված տեսակի սահող հարթակ (Եվրոպա)

PDF

DSM-ի պատրաստման խորշի սխեմա (առանց ներմուծված վերելակի, Ռուսաստան)

PDF

DSM-ի պատրաստման խորշի սխեմա (ներմուծված վերելակով, Ռուսաստան)

PDF

DSIM-ի պատրաստման խորշի սխեմա (առանց ներմուծված վերելակի, Եվրոպա)

PDF

DSIM-ի պատրաստման խորշի սխեմա (ներմուծված վերելակով, Եվրոպա)

PDF

Գլանների ուղղիչներ

PDF

Գլանների ուղղիչների տեղադրման սխեմա

PDF

Երաշխիքային պարտավորություններ Çap

Գնորդին տրամադրվում է 2 տարվա երաշխիք DoorHan կոնցեռնի արտադրության ալեհավաքով ուղղորդիչ հարթակի աշխատանքի համար՝ մանրածախ և դիլերային պատվերների դեպքում՝ գնումից սկսած:

Նորույթներ

Կայանման օգնական (կայանման մոդուլ՝ լոգիստիկ կենտրոնների բեռնման համակարգերի համար, արտ. 4299-169) հանդիսանում է ընտրովի սարքավորում անցքի հերմետիկացման համար և նախատեսված է բեռնատար ավտոմոբիլների դոկում կայանման ընթացքում օգնություն տրամադրելու համար: Բացի այդ, այն կատարում է լրացուցիչ անվտանգության համակարգի ֆունկցիա բեռնման և լիցքաթափման աշխատանքների ընթացքում:

Բեռնման համակարգերի լուսաֆորի ամրակները նախատեսված են տեղադրման համար բեռնման տամբուրի կողմնային պատին: